Все никак не могу понять, какие отношения у Дениса и этой девушки, Райви. Она приходила, пока шло приготовление еды. Их диалог шел на альтеро, переводчика я намеренно отключила, чтобы тренироваться. Но даже по тому, что было понятно, можно сделать вывод, что они друг другу, как минимум не безразличны. Странно это у людей выглядит…

Чтобы опять не вырубило (усталость, все-таки, догнала) прямо там, в столовой, пришлось делать дыхательные упражнения на концентрацию. Но Денис все равно заметил. И отправил опять в комнату, справедливо заметив, что отдых не менее важен, чем нагрузка. Это и наставники в Академии всегда повторяли, когда кто-то решал тренироваться на истощение. Но сегодня, хотя бы, я вот, смогла немного вытащить из памяти дневных событий. Придется, кстати, работать на данных двух дней. Десяти дней у меня в распоряжении нет. Так что придется уже завтра сделать анализ занятости. Хоть какой-то распорядок лучше, чем вообще никакого…

* * *

24 апреля. Станция Эйрен

Когда ты «сидишь» на сверхмалом носителе, то чек-лист должен делать сам пилот. Поэтому Денис с Элли проверили свои Стэхины сами, пройдя с диагностическим планшетом вокруг акри. Разумеется, кабины уже при этом стояли в положенных местах.

— Десятиминутная готовность, — раздался в динамиках шлема голос Комурами.

Он уже снова был навеселе. Но на качество преподавания это не влияло, так что плевать.

Пилоты залезли в кабины открытые фонари кабин. Сначала, кстати, Денис думал, что открывающиеся фонари… Как бы непрактично. Это же весь верх капсулы приподнимался. Но потом Комурами сказал, что с точки зрения обслуживания такая компоновка просто находка. А когда шибко умный курсант хоть раз попробует выбраться из горящего тибритского пака через нижний люк, когда заклинило замки кабины, то Комурами снова его спросит за откидывающийся вверх фонарь.

Денис плюхнулся в пилотский ложемент и пока фонарь закрывался, произвел проверку авака. Костюмчик послушно загерметизировался, потто разгерметизировался. Системы лайфси (жизнеобеспечения) авака моргнули индикаторами готовности.

Закрылся фонарь кабины, зажужжали замки, прижимая верх кабины к уплотнителям. Денис «пробежался» по сенсорным пластинкам активации систем. Да-да, тут это надо было так делать, то есть пилот включает все лично. А нужно это для того, чтобы, например, принудительно отключить боевые системы, при перехвате управления противником. Или вырубить движок, пока он не бабахнул.

Денис взялся за джойстик и покачал его, в ответ на требование системы. Влево, вправо. Вверх, вниз. Потом поставил ноги на педали и тоже их понажимал. Подвигал рычагом скорости. БИЦ сообщил, что в управление в ручном режиме в исправном состоянии и дал добро на активацию основного боевого режима. Денис положил руки в перчатках на специальные контактные ручки. В ладонях немедленно зазудело и на экране перед парнем, в одной из строк конфигурации системы появился значок готовности. Потом также закололо в ступнях, голенях, бедрах. Защипало вдоль позвоночника…