Ну в принципе я с ним был согласен, но нельзя же так вот расхолаживать народ-то перед подвигами… вничью короче наша дуэль закончилась. А Марина Сергеевна тем временем не теряла времени даром — ее беседа с Петровичем была хоть и не очень слышной, но визуально довольно убедительной, Маринина речь лилась легко и плавно, как вода из водосточной трубы, Петрович внимал… ну дай бог ей… им то есть.
А тут и окончание посадки протрубили в вокзальные мегафоны, пять минут мол остается, граждане, кто не успел, тот опоздал, а кто не спрятался, я не виноват. Попрощались с родственниками, забрались в вагон. Тут выяснилось, что я сдуру купил билеты в купейный вагон… ну что же, пусть народ привыкает к хорошему, кое-кто тут наверно никогда на таких местах не ездил… Анюта например, ей все тут понравилось. И двери эти отъезжающие, и светильнички над головами, и зеркало в высоту человеческого роста. Исследовала она все это добро с горящими глазами, потом сказала мне спасибо, Сергуня, я в таких шикарных условиях никогда не передвигалась. Эх, Анюта, видела бы ты по-настоящему шикарные условия, бизнес-класс например с телевизором, душем и туалетом в сдвоенном купе…
А мы тем временем тронулись… поделились по купе без проблем, у нас же по 4 мальчика и девочки было, так что тут без споров обошлось. Белье, слава те господи, в цену билета было включено, а верхние полки так даже и заправлены, а тут и проводница с проверкой билетов подошла — строго отсканировала их и засунула в кармашки своей билетной гармошки. Спросила, нужны ли нам они будут для отчетности, я махнул рукой, себе мол заберите, а вот чаю бы да, было бы очень неплохо. Будет вам чай, сурово отрезала проводница, как только билеты проверю.
Интересно кстати, на какой там вокзал прибывает наш поезд-то? Что-то я этим вопросом ранее не озаботился, а на билетах было написано кратенько «Москва»… на моей памяти горьковские, а потом нижегородские поезда кидали с вокзала на вокзал очень часто. Сначала, пока строили новое здание Курского, и там была строительная грязь, пыль и мусор, мы приезжали именно туда, на Курский. А вот когда новое красивое здание выстроили, наши поезда оперативно перекинули на Ярославский, наверно чтобы горьковчане не возгордились. В середине 90-х опять вернули на Курский, в промежутке еще некоторое время был Казанский, и наконец сердце железнодорожных планировщиков успокоилось на разделении горьковского потока между этими тремя вокзалами примерно поровну. Сейчас по-моему идет эпоха Ярославского вокзала, хотя не факт… спросим у проводницы короче.