Нарк может разведывать местность на дистанции до 25 километров от Волгограда, а с наличием ретрансляторов дальность разведки, теоретически, не ограничена, но это только теоретически, потому что ретрансляторы требуют обслуживания и не бесконечны.

У нас наблюдается острая нехватка нормальных дронов, поэтому приходится разведывать всё ножками и глазками…

— Как успехи? — подошёл я к Фазану, копающемуся в левом двигателе Ан-12.

— Есть пара не критических неисправностей, — ответил он. — А запчастей нет. Но в умелых руках и хуй — балалайка. Устраним.

— А в ангарах смотрели? — спросил я.

— Студик, ты гений! — выпучил глаза Фазан. — Проф, слагай с себя полномочия — у нас тут стратег федерального масштаба!

— Я просто спросил, — нахмурился я.

— Конечно, блядь, смотрели! — раздражённо пробурчал Фазан. — Но богатому — пирожки да пышки, а бедному — хуй да шишки! Работаем с хуями и шишками…

— Ладно, — пожал я плечами.

Возвращаюсь к Кибертраку и сажусь в салон.

Насчёт электромашин у нас до сих пор идёт дискуссия — есть плюсы в виде меньшего шума и быстрого разгона, но минус — они являются статьёй расходов электроэнергии. Бенза и дизель же просто хранятся, а вот Кибертраки, Теслы и прочие Зикры надо регулярно заряжать…

«ГЭС решит эту проблему», — подумал я. — «А если и нет, то есть солнечная электростанция, которую мы обязательно вывезем отсюда и разместим в Волгограде».

Шли часы, я читал художественную книжку через телефон, а потом, когда надоело, начал смотреть фильм «Безумный Макс 2: Воин дороги».

Вчера вечером я смотрел первую часть, которая мне вообще не зашла, но я дал шанс Мэлу Гибсону и, пока что, не жалею.

Моя цель — хронологически дойти до фильма «Безумный Макс: Дорога ярости», чтобы остановиться на нём и надолго забыть о франшизе.

На фоне были запущены двигатели Ан-12 и Проф написал, что скоро самолёт вылетит.

Я на нём не полечу — в Волгоград по воздуху отправятся Фазан, Галя, Вин и часть ополченцев.

А мы поедем в автоколонне, к которой добавятся два топливозаправщика и три автоцистерны, наполненные авиационным керосином из аэродромных запасов.

Срок годности такого керосина составляет около пяти лет, поэтому мы сможем летать ещё очень долго.

— Всем на боевые позиции, — раздался из кенвуда приказ Профа. — Группа из двадцати четырёх тюленей движется со стороны Элисты.

Ставлю фильм на паузу и выхожу из Кибертрака.

— Да-а-а, сука! — проорал Щека, хромающий в сторону КПП.

КПП тут символический и не очень понятно, так ли надо было ограждать парковку, но мы усилили его двумя гражданскими автомобилями.