Это для нас Проф — это Проф. Мы с ним начинали, и ничего необычного для нас в нём нет. В конце концов, мы сами приняли коллективное решение, что он будет лидером — это неслабо так понижает степень сакральности его персоны в наших глазах.

А вот обычные люди, которые присоединяются к «Фронтиру» и получают его блага, видят в Профе символ улучшения их жизни и безопасности.

— Товарищи, предлагаю тост! — сказал он, получив от бармена рюмку «Абсолюта». — Я предлагаю выпить за процветание нашей большой и дружной общины, за успехи, которые обязательно будут нами достигнуты и приумножены, а также за здоровье всех наших граждан, которые доблестно трудятся во благо «Фронтира»!

За такое надо было выпить, поэтому я, поморщившись, опрокинул в себя рюмку отвратного самогона.

— Маловато… — прислушавшись к ощущениям, заключил Проф. — Тогда я предлагаю выпить за вас, соратники! За Студика, за Щеку, за Лапшу, за Фазана, за Фуру, за Галю, за всех КДшников, которые стоят на страже «Фронтира»! Ура, товарищи!

— Ура!!! — поддержали мы.

Примечания:

1 — Трагедия общин a. k. a Трагедия общих ресурсов — представляет собой экономическую и социальную концепцию, описывающую ситуацию, в которой индивиды, действуя рационально в своих личных интересах, коллективно приводят к истощению или разрушению общего ограниченного ресурса, что в итоге наносит ущерб всем участникам. Обычно в пример приводят пастухов, которые добавляют коров в общее стадо, что ускоряет вытаптывание пастбища и от этого плохо всем пастухам в совокупности, но мы-то люди, в большинстве своём, городские… Поэтому хорошим примером, для таких, как мы, я считаю дорожное движение и личный транспорт. Дороги — это общий ресурс с ограниченной пропускной способностью. Каждый водитель, действуя рационально в своих интересах, предпочитает использовать личный автомобиль для поездок, потому что это комфортно, позволяет вольнее распоряжаться временем и обеспечивает скорость при отсутствии заторов. И если на дороге появится его машина, влившаяся в общий трафик, всю выгоду от этого добавления дополнительной машины на дорогу приобретает исключительно водитель, а главный негативный эффект, то есть увеличение времени в пути для всех из-за снижения средней скорости, размазывается на всех участников дорожного движения. В результате накопительного эффекта от решений тысяч индивидов возникают хронические пробки, которые замедляют движение для всех, увеличивают расход топлива, загрязнение воздуха и стресс. То есть, каждый отдельный автовладелец проявляет рациональное поведение, но в ущерб всем остальным и, в какой-то степени, себе. И это трагедия, трагедия!