Конечно, лейтенант доложил наверх и о разговоре с товарищем Жуковым. И понимал, что комкор был полностью прав. Всё-таки не дело воевать с опытными вояками, как японцы, лишь на одних БТ и Т-26. Сейчас хоть одна бригада КВ-1М однозначно никак бы не помешала советским войскам на манчжурско-монгольской границе. Просто как сдерживающий, постоянно раздражающий фактор.
— Тут Вы правы, товарищ Ван. Не всё у нас пока получается.
— Конечно, товарищ капитан. Но взаимодействие меж разными подразделениями в боях очень важно. Ещё и надёжная связь. Не говоря уже о наступлениях с применением большого количества войск. Поэтому надо будет, как батальон отдохнёт, повторить у нас в тылу атаку пехоты за танками. И несколько раз. А то бойцы всё время отставали и старались держаться кучками. Конечно, надо держаться за танками, но и дистанцию меж собой надо сохранять. И, в случае чего, и на самих танках надо уметь держаться. У нас бронетранспортёров мало. Если вдруг в прорыв пойдём? Тут нам поможет только танковый десант.
— Сделаем, товарищ Ван. Как у вашего Суворова — тяжело будет учиться, но потом намного легче придётся в бою. Вдруг нам удастся прорваться и к станции? Только на танках. А её мы удержим. Наши бойцы уже научились обороняться. Пока наступать не умеем.
И капитан совсем по-русски тяжко вздохнул. Ну, да, и ему было за что переживать. Дали ему такие могучие танки, каких ни у кого нет, но даже с ними не совсем получается воевать. Боевые машины, без слов, хорошие и грозные, но личный состав ещё не совсем их освоил. В том числе и сам капитан. Хорошо, что есть советские товарищи, которые с ними уже на ты. Они, хоть пока и меньше воевали, но добились на них важных побед. Недаром же лейтенанты Ван и Тол, хоть и совсем молодые, уже герои своей страны. Уж их мудрый вождь товарищ Сталин просто так такие звания не будет присваивать. Они и на самом деле настоящие боевые командиры!
Только вот начинать учёбу пока не получилось. На позиции танкового и пехотного батальонов почти сразу после атаки налетели полтора десятка японских бомбардировщиков Ki-30 и Ki-21, при поддержке десятка истребителей Ki-27. Но и авианаводчики успели вызвать свои истребители. Оказалось, лётчики уже успели где-то поблизости оборудовать аэродром подскока. Вот там и держали пару звеньев, по четыре самолёта. Сейчас и советские лётчики, беря пример с них, и китайские, воевали строго парами. У последних пока не очень получалось. У них и не имелось возможности спокойно выучиться, всё время бои. И сейчас грозные КВ-1М поддержали истребители, пусть и с китайскими опозновательными знаками, но советскими экипажами. Не дали врагу прорваться к ним. Хорошо сработали и ЗСУ. Общими усилиями были сбиты три японских бомбардировщика. Но и один китайский истребитель, похоже, И-180, задымил и пошёл с резким снижением в свой тыл. Хотя, не смог дотянуть. Лётчик всё-таки выпрыгнул с парашютом, а самолёт врезался в землю. Да, в Китае не было как в Финляндии. Там в небе полностью господствовала советская авиация, а здесь, к сожалению, японская. И советским военным советникам было хорошо понятно, что неплохой альтернативой является насыщение наземных войск зенитными средствами, лучше передвижными. Всё-таки китайских лётчиков, способных достойно противостоять японским, надо было готовить ещё долго. А юркие ЗСУ — они тут, рядом. Отбили одну воздушную атаку, тут же сменили позиции. И на этот раз японские бомбардировщики так и не смогли прорваться к танкам, точнее, деревянным макетам. Побросали бомбы рядом, но даже и до них не добрались. А сами боевые машины были надёжно замаскированы. Даже с воздуха так сразу не обнаружить.