Я при виде этакого чуда расплылся в издевательской ухмылке, но Вова решительно пресёк мои разглагольствования:

— Даже не думай, Профессор!

И ткнул мне почти в нос указательным пальцем, видимо, для закрепления эффекта.

— И в мыслях не было! — демонстративно пожал я плечами, с трудом вернув на рожу нейтральное выражение.

Сам-то я подобными изысками не заморачивался, экипировался, как в стандартный полевой выход. И то лишь по настоянию Игараси, который включил этот пункт в договор аренды. А весь необходимый инструментарий и ещё кое-что сверху я уже сам в трак загрузил: техподдержка мы, или где?

— Всё, вали отсюда! — приказал мне Вова, посчитав инцидент исчерпанным.

— Куда? — прифигел я.

— Я поведу, вот куда! А ты лезь на пассажирское! И винтарь мой пока подержи!

— А нас на КПП так пропустят?

— А куда ж они денутся⁈ — удивился Вова. — Винтарь официальный, с блокировкой, так что не дрейфь. Плохо, кстати, что ты пустой.

— В плане?

— Не дело в саванну без оружия соваться, — предельно серьёзно пояснил напарник. — Поверь, Олежек, моему печальному опыту.

— Да ладно! — отмахнулся я, многократно отработанным движением перемещаясь на пассажирское место — мы этот трюк специально тренировали по настоянию бригадира Хесуса. — У тебя же в этом плане порядок? А я приучен работать в команде. В случае чего делаю ноги, а ты меня прикрываешь.

— На это вся надежда, — вздохнул Вова, но развивать тему не стал — он как раз устраивался за рулём. Вернее, пытался — ему отчаянно мешала навьюченная на него сбруя. Тем не менее, от снаряги избавиться он и не подумал. — Готов?

— Готов.

— Вот и славно! — заключил напарник. — Погнали, что ли?

— Давай, — дёрнул я плечом.

Ну а чего тянуть? Понятно, что до старта ещё довольно долго — час с гаком, но пока доедем, пока припаркуемся, пока с Инес пообщаемся… плюс сам старт дело далеко не минутное. Гонщикам надо занять стартовые позиции. Операторам нужно настроить камеры и проверить связь — вышки, оказывается, были объединены в собственную локалку всё тем же оптоволокном. Ну, и организаторам ещё необходимо официально открыть мероприятие. Дел невпроворот, в общем. А ещё нам ехать добрых двадцать минут… с Вовой за рулём, да. И трак это вам не Инескин квад, доработанный и усовершенствованный. Трак это… трак. Со всеми вытекающими. И трясёт его, и качает, и на поворотах кренит… неудивительно, что вскоре я полностью сосредоточился на дороге, чтобы в самый неподходящий момент не влететь башкой в потолок. Впрочем, это не помешало мне погрузиться в воспоминания полуторадневной давности…