«Чего время зря теряли в препираниях — непонятно».

Зайдя в пельменную, которая по факту являлась обычной столовой, мы взяли подносы и встали в небольшую очередь. Каждый взял по порции пельменей, по салату из огурцов с помидорами, по паре кусков хлеба и по стакану кофе с молоком. Весь этот заказ на троих обошёлся мне в один рубль и двадцать три копейки. По сорока одной копейке на человека! Просто жесть, а не цены!

Сидя за столом, я общался с ребятами, интересуясь, чем они живут, где работают или учатся.

Как оказалось, ребята работают на заводе ЗИЛ. Антон был мастер, а Мефодий только устроился туда после окончания ПТУ и был рабочим, правда, собирался вскоре повысить свой разряд.

Завод ЗИЛ, находится в районе метро «Автозаводская». Расшифровывается его аббревиатура как «Завод имени Лихачева». Если же говорить о полном названии завода, то оно звучит так: «Производственное объединение Московский трижды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод Ивана Александровича Лихачёва». Во как!

Иван Александрович Лихачёв, именем которого назвали завод, в 1926-м был назначен директором Московского автомобильного завода, вскоре переименованного в ЗИС («Завод имени Сталина»). С 1953-го по 1956-й — министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. В 1956 году И. А. Лихачёв скончался и был захоронен в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве. В честь этого человека и было названо это предприятие.

Нужно сказать, что завод ЗИЛ, казалось бы, непоколебимый гигант советского машиностроения, доживает последние спокойные денёчки. Дело в том, что в 1976 году завод попал в ловушку. Гордость завода, ЗИЛ-130, серьёзно морально устарел. Завод пытался выпустить ЗИЛ-170, но не смог. Часть наработок по проекту было передано заводу КАМАЗ, но это будет только началом конца.

Вскоре все ресурсы будут переброшены на недавно открывшийся в Набережных Челнах КАМАЗ (Камский автомобильный завод), а ЗИЛ будет выпускать старые модели и безуспешно пытаться разработать что-то новое. ЗИЛ-4331 будет выпущен лишь в 1985 году, а доведён до ума только в 1991-м. В общем, в ближайшее время КАМАЗ фактически съест ЗИЛ, а пока… А пока дирекция завода приняла решение о создании ВИА.

В свободное от работы и семейных дел время ребята играют в собранном ими ансамбле. Руководителем там числится Антон, но лидер в ансамбле некий Иннокентий — их бас-гитарист.

Однажды директор завода был приглашён к своему приятелю, тоже директору, но швейной фабрики, на юбилей. Тот хвастался, что у него на этом на этом мероприятии будет выступать ВИА (вокально-инструментальный ансамбль), который создан на их фабрике. Выступление девушек из ВИА всем очень понравилось. Пели девчата замечательно и душевно.