А теперь вторая. Даже лучше, она маленькая совсем, ее можно в складках одежды спрятать. Не прощупаешь особо. Так и сделаем.

Ну вот, сюрпризы готовы. Теперь, если повезет, то как минимум одного положат. А может и больше, если они еблом щелкать начнут. Вообще такие приколы — очень частая тема, поэтому нас всегда учили не трогать тела тех, кого не ты лично убил. И уж тем более не поднимать брошенные магазины, пайки, вещмешки и прочее.

Минное оружие — оно, сука, очень эффективное. Да только вот никто никогда этого не признает, поэтому-то оно сучьим оружием и считается. И к минерам попавшимся в плен отношение ничуть не лучше, чем к дроноводам или снайперам. Ничего хорошего их не ждет.

Но я считаю, что на войне все средства хороши. Ладно, пора валить отсюда.

Уселся за руль, протер его и испачканное кровью стекло ветошью, которая на дверной полке лежала. Машина даже не заглохла. Стоп, а как они меня найдут? На дороге-то следы не останутся. А нужно, чтобы однозначно приехали именно туда, куда надо.

А очень просто.

Я заглушил двигатель, благо тут был нормальный заводской ключ, после чего вышел наружу. Раньше мне бы и в голову такое не пришло бы: портить хорошую вещь, стрелять по машине. Но теперь уже без разницы, все равно я на ней не поезжу. Да и «буханка» у меня осталась там, всего в паре километров. А она по всем параметрам кроме комфорта получше «Нивы» будет.

Отошел немного, на самые рельсы, лег на землю и выстрелил, целясь туда, где должен находиться поддон картера. Увидел, как брызнуло масло. Все, отлично, теперь они меня найдут.

И все естественно: кто-то остановил машину, открыл по ней огонь. Пробил картер, соответственно, масло побежало. А он либо не заметил этого, сел и уехал, либо очень торопился, и других вариантов у него не было. Как раз, кстати говоря, мой случай.

Так что я сел за руль, снова завел двигатель. Давление упасть пока не успело, даже лампочка не загорелась, но я уже вывернул руль, врубил заднюю и тронул машину.

Движок заклинит, конечно, но не раньше чем километра через четыре. А мне тут всего пару проехать осталось. Доберусь.

И поехал. Машина ехала на удивление нормально, несмотря на то, что с каждое сотней метров стрелка датчика давления все опускалась и опускалась. А потом и счетчик загорелся.

Когда почти добрался, машина уже стучала, кряхтела, да и вообще еле ехала. А за нами остался отчетливый масляный след. Если дождя не будет, так его не то что завтра, его еще неделю будет видно, пока пыль не налипнет. Да и тогда, наверное, при желании можно будет разглядеть.