— Сколько нам таких нужно? — спросил я.

— Он жрет литров пятнадцать-двадцать в час, — ответил механик. — В зависимости от того, насколько движок усосан.

— Значит, перельем четыре, — решил я. Да, сорок литров должно быть достаточно. Заглохнуть посреди пробки, и не доделать работу до конца, мне совсем не хотелось.

Пашка продолжал качать дизель, а я отошел чуть в сторону, вскинул карабин и принялся остреливать зомби, что продолжали ломиться в ворота. Тут особых вариантов нет, он них нужно избавиться. Нельзя, чтобы они ворвались внутрь.

Прицелился в ближайшего, самого здорового, и очень похожего на того, которого я убил раньше. Нажал на спуск. Хлопнул выстрел, тварь упала. Пашка дернулся, выматерился, и принялся быстрее крутить ручку насоса.

Благо — это не бензин, так что стрелять можно. Соляра от случайной искры не загорится. Вот на заправке я бы делать это сильно опасался бы, а так.

Выстрелил в еще одного и еще. Сменил полупустой магазин на полный, на всякий случай. Пусть будет.

Если честно, я надеялся, что они отвлекутся от забора и примутся жрать своих мертвых, это дало бы нам пару лишних минут. Но нет, как долбились, так и долбятся.

— Полная, — сказал Пашка.

— Иди, заливай, — сказал я. — Потом вернешься и еще наберешь.

Он и побежал. Я отстрелил еще троих зомби, одного за другим, но выстрелы звучали уже совсем громко, и в нашу сторону повалили новые твари.

Тогда я наплевал на скрытность и стал палить раз за разом. Через полминуты я отчистил площадку перед воротами от тварей, но проблема была в другом: зомби стали ломиться в боковую часть забора. Да и вообще, как я понял, они уже собирались на пальбу со всех сторон.

Пашка сбегал один раз, второй, третий. Все, хватит, иначе нас тут снесут.

— Я сейчас поеду туда, — сказал я. — Снесу ворота и раскидаю зомби. Ты — садись на мотак, и езжай к остальным. Я буду разгребать пробку, а вы пока езжайте сюда.

— Понял, — он повернулся и собрался бежать.

— Стой! — остановил его я. — Как этой дурой управлять-то? Объясни!

— Хорошо, — выдохнул он. — Залезаем.

И когда мы забрались в кабину, принялся объяснять:

— Слева замок зажигания, рядом — кнопка стартера. Ключ на «включено», потом держишь кнопку — мотор заведётся. Газ — рычаг справа, тянешь на себя — обороты.

— Понял.

— Сцепление — педаль слева. Как на машине. Нажал — включаешь передачу. Передач шесть вперёд, две назад. Рычаг передач — справа от сиденья.

— А как поворачивать? — я не понял. Тут ведь не колеса, и руля нет, гусеницы.

— Два вертикальных рычага спереди. Правый — тормозишь правую гусеницу, левый — левую. Потянул правый — поворачиваешь направо. Потянул оба — тормоз.