Зачем? Банально потому что так будет удобней. И даже дешевле. Ведь что может быть проще чем залить в бак обычной воды, которой в округе буквально море?! Ручей, озеро, прудик, река, море или даже бочка с дождевой водой — заправляй не хочу! Тем более если транспорт речной — там даже запас топлива не нужен. Можно сделать непрерывный цикл!

Тот же дождь станет для людей просто маной небесной — халявным источником топлива в пути! Никаких тебе скважин, танкеров, заправок. Никаких вредных выхлопов, взрывов и пожарищ, никаких пропитанных отравой почв, — только тепло, электричество и водяной пар! Да и дефицитную нефть лучше не жечь попусту, а использовать для хим. промышленности, бережно растрачивая дефицитный ресурс. Так что с моей стороны было бы глупо не попробовать создать нечто подобное, имея на руках все нужные знания и большую часть технологий.

А уж схема асинхронного трёхфазного двигателя у меня в памяти нашлась! Как и схемы высоковольтного трансформатора, нескольких блоков питания с переменного 220 В на постоянный 12 В, и ещё нескольких приборов советского производства. Не говоря уже о банальной физике и её законах, заученных ещё со школьных времён.

В общем, работать было с чем, так что перспективы были огромны!

До нужного места на юго-востоке Империума мы добрались уже к ночи. Благодаря зрению виверны, прекрасно видевшей в темноте, место для посадки удалось найти с лёгкостью. Но вместо того чтобы с ходу переться по сельским дорогам в ночь, мы устроились на ночлег, обустроив временный лагерь — отдохнуть всё же было нужно. А уже с рассветом снарядили привычный мне экипаж, конвой из чародеек, и отправились знакомиться с владениями барона Диргера Сторна.

До его резиденции, находившейся в центре небольшого городка на пару тысяч жителей, было пять километров ходу, так что кое что мы увидеть успеем.

К сожалению ближе посадить нашу большую птичку не получалось — здесь везде были хоз. постройки, следы вырубок, осушительные канавы, рвы и прочие сооружения. Обилие болотистых местностей и низин, вкупе с большим числом ручьёв, делали местные земли весьма своеобразными даже зимой. Отчего передвигаться приходилось по отсыпанным кое как дорогам. Благо богатое месторождение обещало окупить любые вложения в эти земли, отчего местный барон и не скупился на обустройство.

Выбравшись на утоптанный до состояния льда снег, мы покатились в нужную сторону, минуя мостики через канавы, вырубки вдоль оврагов, штабеля брёвен, уже готовых к перевозке и редкие заснеженные поля, что встречались между перелесками. Дорога то и дело ныряла вверх-вниз, петляла обтекая буреломы и выверты огромных валунов, торчавших из из земли, полностью скрывая от нас горизонт.Но, благо, спустя полчаса мы вышли наконец на относительно равнинную местность, где вдалеке уже дымились печные трубы городка. В центре же поселения, на пару этажей над всеми крышами возвышался огромный дом барона, на вскидку площадью аж под тысячу квадратов.