Глава 13 Горы Совет № 119 Будьте готовы к тому, что в горной местности может произойти ухудшение самочувствия. И на всякий случай купите таблетки от укачивания В горной местности на каждые 100 км пути приходится 700–800 поворотов (на равнине, для сравнения, всего 10), плюс нужно учитывать постоянный спуск/подъем, а это изменение давления. Следовательно, ваших пассажиров может укачать. Лучше еще в самом начале путешествия купить таблетки от укачивания и принимать их во время поездки (обычно каждые 4 часа). В том случае, если вас и ваших пассажиров не укачало, могут появиться другие неприятные последствия акклиматизации: утомляемость, закладывание ушей и головная боль. Совет № 120 Подъемы в горной местности достаточно крутые, поэтому, если у вас не очень мощный двигатель, рекомендуется выезжать на подъем на одной и той же передаче Сразу выберите передачу, которой бы «хватило», чтобы выехать на подъем. Как правило, это вторая или третья передача. Лучше на самом подъеме не переключаться, чтобы не скатиться вниз. Думаете, я шучу? Попробуйте въехать на крутой подъем на загруженном «опеле» с объемом двигателя 1,4 литра, и вы поймете, о чем я говорю. Скатиться-то, может, и не скатитесь, но вы можете просто остановиться на подъеме. Спуск гораздо коварнее подъема. Нельзя катиться вниз, удерживая машину тормозами, – быстро перегреются колодки, и тормоза станут неэффективными. К тому же если тормозная система автомобиля не предназначена для экстремальных условий (большинство новых дешевых «иномарок»), то из-за контакта с горячими тормозными механизмами может закипеть тормозная жидкость – тогда тормоза вообще исчезнут. Поэтому на спусках нужно тормозить двигателем, то есть включить вторую передачу (предварительно нужно сбросить скорость до такой, чтобы была приемлемой для второй передачи) и контролировать как ускорение, так и замедление автомобиля педалью акселератора. Для еще большего замедления можно включить первую передачу (не на всех автомобилях это выйдет). Если вам при спуске приходится постоянно подтормаживать, то вы неправильно выбрали передачу и вам нужно переключиться вниз. Если у вас АКПП, тогда придется понижать передачи в ручном режиме. У вас такого нет? Тогда нужно перевести АКПП в режим 1, 2 или 3 или (если и этих режимов нет) нажать кнопку отключения «овер-драйв». Совет № 121 Если на горной дороге тормоза перегрелись и отказали, нужно тормозить двигателем и попытаться всеми возможными способами остановить машину в улавливателе Когда машина остановится,