И мой телефон буквально взорвался от звонков…
[1] Напоминаю что это — фантастическое произведение и все упомянутые здесь фамилии не имеют никакого отношения к реальной действительности. Просто случайный набор звуков😊.
Глава 10
— И где они сейчас?
— Мм-м-м… вроде на подходе к Сингапуру.
Джоан Роулинг повернулась ко мне и удивлённо вскинула брови.
— Так ты что — не следишь?
Я усмехнулся.
— Джоан, ну это же не самолёт, не паром и не железная дорога — шторма, ветра, течения… я отслеживаю их по тем пунктам, в которые они прибывают. А когда точно прибудут — угадать сложно. На день-два в любую сторону могут даты сдвинуться если в шторм попадут или просто ветер неудачный на маршруте будет. Это ж паруса — здесь всё непредсказуемо.
Британка в ответ понимающе кивнула и перевела взгляд на бассейн, в котором плескались её дочери.
— Жаль, конечно, что мы Ивана не застали. Джессика Изабель ему подарок приготовила. На совершеннолетие…
На своё восемнадцатилетие Ванька запросил в подарок кругосветную регату под парусом. Ради этого пришлось немного напрячься, но у него уже была лицензия капитана парусной яхты, а также относительно большой для его возраста опыт хождения под парусом. Так что матросом в команду его взяли. С учётом моего спонсорства, конечно. Что поделаешь — пришлось раскошелиться… Так что вот уже более трёх месяцев он рассекал моря и океаны нашей планеты в составе команды, участвующей в очередной «Volvo Ocean Race». Регата стартовала четвёртого октября прошлого две тысячи восьмого года из Аликанте, Испания, а финишировать должна была в начале лета уже этого две тысячи девятого в Санкт-Петербурге. Так что даже своё восемнадцатилетие он отмечал не дома в кругу семьи, а стоя на вахте на палубе яхты, несущейся сквозь налетевший шквал… А что — отлично отпраздновал! Воспоминание на всю жизнь как по мне.
Команда у них подобралась довольно умелая. Достаточно сказать, что им, даже, удалось выиграть один из уже состоявшихся этапов — из Кейптауна в индийский Кочин. Впрочем, сын утверждал, что им просто повезло и против фаворитов, которыми считались шведы, они на самом деле не тянут. Ну так команду-то собирали, так сказать, в пожарном порядке, перед самой регатой, когда стало ясно что мне удастся договориться с организаторами и выкупить нужную яхту, подходящую под требования.
Общались мы с ним по спутниковому телефону, плюс из Кочина он прислал несколько фотографий по электронной почте. Увы, «WhatsApp» или «Telegram» пока ещё были недоступны… На фото он выглядел изрядно похудевшим, с выгоревшими волосами и облупленными плечами, с ладонями, превратившимися в сплошную мозоль, а также усталыми, но совершенно счастливыми глазами. Усталость была вполне понятной — судя по его рассказам, работать с парусами им приходилось по шестнадцать-восемнадцать часов в сутки, а если попадали в полосу плохой погоды — так и вовсе круглосуточно. Причём, к настоящему моменту они уже оставили за плечами более двенадцати тысяч миль — почти треть дистанции. И он смог это выдержать ни в чём не уступая своим более старшим и опытным товарищам. Что ни говори — это точно было достижением. Его собственным достижением. Папа лишь создал подобную возможность, а сделал это он сам… Впрочем, вскоре им предстоял самый длительный этап гонки — через Тихий океан, сквозь «ревущие сороковые», вокруг мыса Горн, до Рио-де-Жанейро. Так что случаев испытать себя на прочность у него впереди ещё будет предостаточно.