В свободное от полётов время, когда позволяла погода, наши очень часто гоняли футбольный мяч. Команда лётчиков против команды техников. Дружеские матчи разряжали напряжённость, хорошо поднимали настроение. В обеденный перерыв на аэродром привозили пищу. В условиях жары и большой влажности горячие щи, борщи и котлеты никак не лезли в рот. К тому же согласно наставлению по производству высотных полётов издания 1938 года перед полётами на высоту запрещалось пить квас и газированные напитки.
При соответствующем опыте полётов на высоту лётчики установили, что квас и газированные напитки никак не мешают выполнять высотный полёт. Антиквасные возражения врачей опровергнуты. Русские повара стали сами готовить хлебный квас и делать окрошку. Лётчики в обед стали с удовольствием кушать эту сугубо русскую еду: окрошка с мясом и овощами в жару пришлась как нельзя кстати. После этого «квасного прорыва» лётчики прекратили терять вес и нормально выполняли полёты на всех высотах. Казалось бы, как мог русский традиционный напиток влиять на военные действия: а глядишь ты!
И что характерно — в полку сидел безвылазно представитель штаба Дальневосточного корпуса ВВС, который, по слухам, недавно возглавил сам Василий Сталин. Поговаривали, что прославленный лётчик сам рвался сюда. И на самом деле он не сидел, а постоянно расспрашивал лётчиков и штабистов о прошедших боях. Записывал мельчайшие подробности. И, как оказалось, не для дальнейшего «разбора полётов», а для подготовки наставлений при обучении новых лётчиков и передачи боевого опыта в строевые части. Ведь реактивная авиация — дело новое и отчасти неизвестное. И по сути война в Корее — первая с массовым участием реактивных самолётов. Именно здесь создаются новые ВВС. Майор к тому же внимательно прислушивался к просьбам и, как мог, помогал решать возникающие проблемы.
64-й корпус в своём боевом составе с мая месяца 1951 года имел пять истребительных авиаполков — по штату вооружённых ста пятьюдесятью самолётами. Этих самолётов еле хватало на воздушные бои с истребителями F-86 за господство в воздухе. Хотя сбить спесь с американских лётчиков удалось довольно быстро. Тем более что постоянно прибывали новые самолёты и экипажи. Через некоторое время командование начало разрешать вылеты на свободную охоту. Потери противника резко возросли. К такому к себе отношению они явно не привыкли.
Корейцы пытались организовать работу с аэродромов, расположенных на территории КНДР, но американцы им поначалу сильно досаждали. Но к концу месяца их силы иссякли. Зато китайцы самостоятельно провели одну операцию ВВС по обеспечению захвата сухопутными войсками прибрежного острова в Жёлтом море. Операция эта для ВВС Китая при поддержке советских МиГ-17 прошла относительно удачно. К вечеру мне стало известно, что командующий ВВС КНР провёл воздушную операцию во взаимодействии с наземными войсками по освобождению одного из островов в Жёлтом море, на котором находились пункт управления и служба спасения американской авиации. Перед высадкой десанта морской пехоты по точкам сопротивления на острове нанесли удары бомбардировщиков.