Волкам-то это точно надо, потому что вкладываться в «Термоконтроль» — это дорогое удовольствие. А может это и есть их версия «Термоконтроля» — тут уже не узнаешь…

Мы даже не знаем, как именно работает наш «Термоконтроль» — может, мы вырабатываем природный антифриз, а может, у нас организм от этого начинает работать радикально иначе.

— Ух, блин, вот уроды… — процедил Щека, глядя на лежащие в телеге туши тюленей.

У здания терминала началась разделка — ополченцы быстро подвешивали туши, выпускали кровь, а затем пилили тюленью кожу пилами по металлу.

Кожа их очень тяжело поддаётся обычному ножу — Фазан испытал это на практике, поэтому нужно пилить или резать ножницами по металлу.

Пока неизвестно, что именно мутации сделали с тюленями, но одно уже ясно — это защищает их не только от пуль, но и от укусов и порезов.

Это объясняет также то, что они стали местными сверххищниками и зачистили все окрестности.

Скорее всего, в Каспийском море их просто дохрена, поэтому на берегах моря лучше не тусоваться.

Плохо, что у нашей планеты ⅔ поверхности — это вода. Там столько всего обитает, что становится страшно. Даже большие реки способны создавать проблемы, а уж океаны…

— Скоро вылет, — сказал Проф. — Ускоряйтесь с разделкой и грузите мясо в самолёт. Тридцать минут и Фазан взлетает.

— Принято, Проф, — ответил я. — Успеваем.

Взвешивание туш показало, что средняя особь весит 110–120 килограмм. Добывать с них получается примерно 50 килограмм мяса, без разделения на качество. А там часть мяса испорчена пулевыми попаданиями, поэтому получается гораздо меньше — может, в итоге выручим по 10–20 килограмм с туши.

Но мы ведь не на охоту приехали, и даже не за солнечными панелями, а за самолётом.

В следующий раз мы сюда приедем за панелями, которые стоят под снегом и ждут своего часа, медленно деградируя.

Ускоренно дорезаем мясо и пакуем его в пакеты, которые сразу же загружаются в Ан-12, уже почти готовый к вылету.

— Ты уверен, что долетишь, Фазан? — спросил я, передавая четыре пакета принимающему ополченцу.

— Конечно! — ответил он. — «Фазан Эйрлайнс» ещё ни разу никого не подводил! Возможно, сейчас это самый надёжный авиаперевозчик в мире! Всякие «Тюркиш Айрлайнс», «Катар Эйрвэйс», «Флай Эмирэйтс» — где они все теперь, а⁈ А я — вот он! Вылетаю через десять минут!

— Ха-ха! — посмеялся я. — Окей. Успехов.

Ополченцы принесли последние пакеты с мясом и шкурами, а затем в самолёт загрузились пассажиры и Фазан начал последние проверки.

Через два десятка минут рёв двигателей достиг пика и самолёт тронулся с места. Набрав нужную скорость, он оторвался от взлётно-посадочной полосы и взмыл в небо.