— К чёрту, — ответил я.

Забираюсь в салон подаренной мне Пиджаком машины и завожу движок.

За моей спиной, в десантном отсеке, стоит цистерна с двумя тоннами дизельного топлива, которая подключена к топливной системе и даже предусмотрен тумблер на приборной панели, позволяющий переключаться между баками.

«Всё для людей…» — подумал я, после чего помахал рукой Профу и провожающим.

*Республика Казахстан, Мангистауская область, город Жанаозен, 7 января 2028 года*

— … год к нам мчится! — продолжил я подпевать. — Скоро всё случится!

«Дискотека Авария» херачит из динамиков свою песню «Новогоднюю», а я мчу по заснеженным пескам западного Казахстана, всё дальше и дальше отрываясь от охреневших лютиков, посчитавших, что у них есть шансы в погоне за Уралом-ВВ.

Убивать их мне не очень-то хочется, потому что это не имеет особого смысла, так как не даст мне ничего — опыта с них почти нихрена, а местная экосистема и без того бедна, так как тут пустыня.

Один существенный минус Урала-ВВ — это невозможность временно убрать лобовое стекло. Конечно, этот минус есть у большинства автомобилей, но неприятно, блин, что конструкторы прошлого не сумели предусмотреть такую ценную для меня опцию.

Можно было наколхозить такое в мастерской, но это ослабило бы прочность лобового стекла, что плохо, поэтому никто не стал так извращаться.

Ценой за это стала невозможность применять способность для наблюдения за дорогой. Я полагаюсь только на нормальное зрение, а оно очень ограниченное, не даёт всей полноты необходимой мне информации, поэтому я чувствую себя полуслепым.

«Ещё этот блядский снег…» — подумал я, добавляя газу.

Впереди, среди бьющего мне в стекло снега, сразу же стираемого дворником, показалось какое-то поселение.

Бросаю взгляд на планшет и понимаю, что я добрался, наконец-таки, до славного града Жанаозен…

Никогда тут не был, но очень рад, что доехал, потому что тут имеются шансы на подзаправку — топливо лишним не бывает, ведь никогда не знаешь заранее, какой будет обстановка дальше.

Может, самые богатые запасы топлива в радиусе 1000 километров сейчас находятся у меня, в баках Урала-ВВ?

«Надо проверить местные заправки, а если ничего не будет, то пошуршать по местным домам — может, кто-то хранил что-то?» — обдумал я ситуацию. — «А даже если нет нихрена, то буду рисковать и ехать на расчётном запасе».

Топлива у меня, теоретически, должно хватить и туда, и обратно, но я проехал всего 1600 километров и наблюдаю некоторый перерасход.

Наверное, это связано с тем, что в Волгоградской и Астраханской областях я довольно-таки часто застревал в снегу.