После завершения Великой войны (как называют Первую мировую в странах Запада) развитие средств доставки химии продолжило шагать колоссальными темпами и не остановилось даже к началу ВМВ. Наряду с улучшением уже имеющихся средств и появлением новых, более совершенных конструкций минометов и орудий, массовое внедрение получили РСЗО. В армии Германии они по ряду данных и создавались для химического применения: как с отравляющими веществами, так и для постановки дымовых завес.
Подобные реактивные системы залпового огня за счет собственно залпового огня могут обеспечить очень быстрое создание газового облака большой концентрации, что может быть важно для нанесения внезапного удара удушающими БОВ (такими как фосген, дифосген). В теории можно добиться эффекта газометного залпа, когда из-за массированного обстрела за короткое время концентрация газа достигает такого уровня, что фильтрующие противогазы оказываются бесполезны.
При этом в отличие от газометов РСЗО могут сделать это не только у себя перед носом, но и на дистанции в несколько километров – ракеты-то летят относительно далеко. Про то, что Nebelwerfer (так называлась немецкая установка) можно возить за грузовиком или даже сделать САУ, вместо того чтобы закапывать кучу стволов в землю перед каждым залпом, я даже говорить не буду. Что же до невысокой кучности РСЗО, то именно для газометного залпа это не так важно, тем более что конкретно шестиствольные системы калибра 158 мм отличались относительно приличной кучностью за счет стабилизации снаряда быстрым вращением.
Разумеется, новое слово в развитии химического оружия сказала авиация. Важным отличием здесь была возможность использовать боеприпасы очень крупного (в сравнении с артиллерией) калибра. Ведь реально большой и мощный для наземных средств 210-мм снаряд по массе сравним с не очень большой авиабомбой (примерно 100 килограммов). А самолеты могут взять и 250-килограммовые, и 500-килограммовые бомбы, могут и больше. Причем могут за раз выгрузить их несколько штук. Имеются и выливные приборы, причем очень больших объемов.
Вторым важным отличием будет несравнимо большая дистанция нанесения удара авиацией. Если для артиллерии даже времен ВМВ 25 километров – это уже довольно много и требует применения редких орудий большой и особой мощности, имеющих низкую скорострельность, то для авиации и 50, и 100 километров – не очень большая проблема. При этом авиацию еще и легче массировать, то есть собирать в каком-то месте большую массу самолетов. Это позволяет наносить удары на большом удалении и сразу создавать там либо большие концентрации, либо закрывать большие площади, что важно при создании ипритных заграждений.