Благодаря бонусам послезнания и раннему старту СССР не отстаёт здесь в микроэлектронике от США. Пока не отстаёт. А ещё пока удаётся, благодаря работе ассоциации производителей электроники поддерживать отраслевые стандарты, являющиеся де-факто законом для всех производителей в мире. Когда два основных игрока придерживаются, ради единого рынка определённой согласованной политики в области «железа», все остальные вынуждены играть согласно их воле..
Интересно, как скоро будет разрушено сие благолепие? Ради каких целей? Кем? И во что подобная попытка выльется?
Глава 12 — Читая старую тетр.. отчёт о расстрелянной Японии.. Часть I
«..Если на Россию сильно надавить — из неё полезут танки и самолёты..» (C) Рунет мира Рожкова
Середина декабря 1948. Москва. Столешников переулок, 20. Кафе «Красный мак» треста открытых ресторанов Москвы (Мосресторантреста). Рожков Н.Е. с супругой и дочерью.
В столице сталинского СССР есть свои козырные места. Их можно со временем узнать, когда живёшь в центре Москвы не первый год, пусть и «наездами из Молотова и Нью-Йорка».
Сегодня выходные, съёмок у Марго нет. И, оставив на автостоянке перед заведением личный, выкупленный (как ныне можно) в прошлом году по балансовой стоимости у государства бывший служебный «110-й» ЗИС из Молотова, нам можно потратить немногое имеющееся свободное время на посещение одного из подобных культовых заведений. Где втроём вкусить «тот самый советский пломбир» :-) и прочие вкусности, которые уже можно не только нам с Марго, но и Марине, которой в январе исполнится 5 лет.
С ума сойти.. в хорошем смысле слова. Ловлю себя на том, что первый раз настоящее начинает заслонять прошлое в «ином ходе времён», которое подёргивается дымкой.. что-то забываю, а для чего-то, чтобы вспомнить, приходится прикладывать мысленные усилия. Восемь с половиной лет — достаточно солидный отрезок человеческой жизни.
К слову говоря, стоит отметить, что служебное авто в НИИВТ ныне сменилось на менее представительный, но более практичный, брутальный и достаточно комфортабельный внутри реальный советский внедорожник, недавно пошедший в серию.
ЗиС «Зубр» — самостоятельно созданный непривычно выглядящий для этих лет «рамник» на базе платформы повышенной проходимости Dodge WC-51, которая поставлялась во время войны в СССР и на который была приобретена в США лицензия с целью военного и гражданского применения у нас.
Привет от «автомобилиста из 20+» — академика Чудакова, руководившего превращением мощного неприхотливого и спартанского по условиям военного внедорожника во что-то более удобное и даже внешне облагороженное для гражданского населения СССР после войны. Особенно актуальное за пределами больших городов и на пересечённой местности.