И тут я заметил, что впереди засверкали мигалки. Причем сразу две — навстречу нам летели «Харлеи» отдела трафика. И они будут на перекрестке хоть немного, но раньше нас. Я чуть не вскрикнул от радости — сейчас мы зажмем его с двух сторон, и у него не будет другого выхода, кроме как сдаться.

Первый «Харлей» пролетел перекресток, когда нам оставалось до него меньше сотни метров, и встал поперек дороги, грамотно блокируя обе встречные полосы. Начал спрыгивать с мотоцикла, потянулся рукой к кобуре. Второй уже ехал через перекресток прямо навстречу летящему на него спорткару, когда «Тандерберду» осталось до него буквально полсотни метров. И тут я понял — тормозить Коуч не собирался.

Он резко вильнул влево, выскакивая на осевую и пытаясь проскочить между двух мотоциклов. Второй офицер это заметил, и, проехав перекресток, резко нажал на тормоз, со свистом разворачивая свой мотоцикл поперек дороги рядом с первым, пытаясь закрыть прореху, в которую целился Коуч. И у него получилось — расстояния между «Харлеями» больше не хватало, чтобы проскочить. Вот только Коуч на это плевал.

Сокрушительный удар в переднее колесо отбросил «Харлей» в сторону, как детский велосипед, закрутив вокруг своей оси. Офицера выбросило из седла и швырнуло на асфальт, как тряпичную куклу. Я почувствовал, как из груди поднимается волна ярости. Этот ублюдок только что на моих глазах убил человека, моего коллегу. Я просто не могу спустить ему этого с рук.

От удара о тяжелый дорожный мотоцикл «Тандерберд» бросило влево, Коуч попытался вырулить в поворот, но машину понесло, и ему пришлось сбавить скорость и выпрямиться, чтобы не вылететь с дороги. Поворот на мост он проскочил. Но какой ценой?

Я нырнул в пробитую Коучем брешь между мотоциклистами, краем глаза заметив, как оставшийся запоздало целится вслед «Тандерберду» из пистолета. Естественно, что никуда он уже не попадет.

Мне нужно было остановить Коуча, и сделать это быстро. До следующего перекрестка с выездом на мост не было такого же расстояния, как до этого — у меня оставалась примерно четверть мили, чтобы что-то сделать. Если он переберется через канал и попадет в жилой район, то тут же сбросит меня с хвоста — все мое доминирование сейчас строилось на голой мощи машины, в навыках вождения я ему точно не ровня.

Я выскочил на встречную полосу и чуть прибавил газу — нужно заставить его уйти на развилке правее, на Сентинела-авеню. Там подкрепление, оттуда уже должен спешить Андерсен.

Я вновь начал быстро сокращать расстояние, но все равно не успел. Коуч проскочил нужное мне ответвление в тот момент, когда мой передний бампер поравнялся с его задним. А впереди, в какой-то сотне метров, был нужный ему как воздух перекресток — до следующего была еще миля, за которую я точно успею что-нибудь придумать. Главное — не дать ему повернуть.