— А альтернативные решения? — поинтересовался Володя. — Может быть, какие-то гибридные системы?

Новак нашел еще одну статью:

— Вот интересно: «Kombinované napájecí systémy» — комбинированные системы питания. Основные аккумуляторы плюс конденсаторы большой емкости для пиковых нагрузок.

— Принцип понятен, — кивнул Кутузов. — Конденсаторы быстро отдают большой ток при трогании с места или на подъемах, а аккумуляторы обеспечивают длительную работу.

— И какие нужны конденсаторы? — спросил я.

— Электролитические, большой емкости, — ответил лаборант. — К50−35 по десять тысяч микрофарад каждый. Штук пятьдесят параллельно.

— А где взять?

— На радиозаводе в Барнауле. Или выписать из Ленинграда с завода «Позитрон».

Володя продолжал считать:

— Пятьдесят конденсаторов по пятнадцать рублей семьсот пятьдесят рублей. Плюс схема управления, контроллеры…

— А выигрыш? — поинтересовался я.

— Можно уменьшить основную батарею еще на двадцать-тридцать процентов, — подсчитал Кутузов. — Конденсаторы возьмут на себя пиковые нагрузки.

Я встал и прошелся по НИО, обдумывая услышанное. За окном светило майское солнце, слышались голоса механизаторов, готовящих технику к полевым работам.

— Товарищи, — сказал я, останавливаясь у стола, — у нас есть три направления работы. Первое железо-никелевые аккумуляторы. Второе гибридная система с конденсаторами. Третье — оптимизация существующей конструкции.

— С чего начнем? — спросил Володя.

— С поездки в областной центр, — решил я. — Нужно найти специалистов по аккумуляторам, посмотреть, что реально доступно, что можно заказать или изготовить самостоятельно.

Кутузов воодушевился:

— В Барнауле есть НИИ химических источников тока при политехническом институте. Там должны знать все о современных батареях.

— Отлично, — кивнул я. — Петр Васильевич, поедете со мной консультироваться?

— С удовольствием, — согласился лаборант. — Давно хотел познакомиться с последними достижениями электрохимии.

Новак достал из сумки еще одну папку:

— А я тем временем переведу все материалы о комбинированных системах питания. Может быть, найдутся полезные детали.

— Володя, — обратился я к молодому инженеру, — просчитайте экономику всех вариантов. Железо-никелевые аккумуляторы, гибридная система, их комбинации.

— Сделаю, — кивнул Володя.

За окном послышался знакомый звук — тарахтение двигателя УАЗ-469. Я выглянул и увидел знакомую машину болотного цвета.

— Хрущев приехал, — сообщил я. — Наверное, хочет посмотреть на результаты наших экспериментов.

— А что ему скажем? — поинтересовался Кутузов.

— Правду, — ответил я. — Первый этап завершен, начинаем второй. Усовершенствование конструкции для снижения стоимости и повышения эффективности.