В мастерских МТМ пахло машинным маслом, металлической стружкой и сваркой. У стены лежали заготовки для подъемника: швеллеры №16 для рамы, листовая сталь толщиной восемь миллиметров для платформы, уголки 50×50 для направляющих. Все аккуратно разрезано по размерам и пронумеровано.
— Начинаем с рамы, — сказал я, разворачивая сборочный чертеж. — Свариваем основание из четырех швеллеров. Размеры два на три метра.
Федька включил сварочный аппарат ТД-500, надел защитную маску с темным стеклом и взял в руки электрод диаметром четыре миллиметра. Электрододержатель искрил, дуга зажглась ровным синим пламенем.
— А крепления для электромотора где делать будем? — спросил он, не прерывая сварки.
— Отдельно изготовим, — ответил я, указывая на соответствующий чертеж. — Плита из стали толщиной двадцать миллиметров с отверстиями под фланец двигателя.
К работе подключился Колька, молодой слесарь лет двадцати в комбинезоне и кепке. Он занялся изготовлением винтовой передачи, переделывая винт от списанного пресса для сена ПС-1.6.
— Винт хороший, — сказал он, осматривая деталь. — Диаметр пятьдесят миллиметров, шаг резьбы десять. Для наших нужд подойдет отлично.
— Только нужно новую гайку изготовить, — добавил я. — Старая изношена, люфт большой.
Колька кивнул и направился к токарному станку 1К62. Через несколько минут станок заработал, стальная стружка потекла тонкими спиралями, наполняя воздух запахом горячего металла.
В одиннадцать утра в мастерские заглянул Петр Васильевич Кутузов в белом халате поверх обычной одежды. Лаборант нес в руках жестяную коробку из-под конфет «Мишка на Севере» с радиодеталями и самодельный чемоданчик с измерительными приборами.
— Виктор Алексеевич, — обратился он ко мне, ставя коробку на верстак, — электрическую часть подъемника когда монтировать будем?
— Как только рама готова будет, — ответил я, не отрываясь от чертежа системы управления. — А пока можете контакторы ПМЕ-211 подготовить, проверить их работоспособность.
Кутузов открыл коробку с деталями, достал три контактора в черных корпусах с серебристыми контактами:
— Проверил вчера вечером, все исправны. Контакты чистые, изоляция целая, катушки не перегорели.
— А концевые выключатели ВК-200? — поинтересовался я.
— Тоже готовы, — лаборант показал четыре выключателя с металлическими рычажками. — Поставим по два на верхнее и нижнее положение подъемника.
К обеду основные элементы подъемника были готовы. Федька сварил прочную раму из швеллеров, Колька изготовил новую гайку для винтовой передачи, я подготовил схему электрического управления.