Кстати, дурацкая система, блин. Что если лейтенант ляжет, а никого выше по званию не окажется? Как тогда перенастроить систему? Впрочем, это у нас в армии всегда было. Как с теми же самыми гербовыми печатями, без которой ни одной приказа не подписать. Даже самого банального — на отпуск контрактника.

Гербовая печать хранится в штабе, в единственном экземпляре, да еще и в сейфе, запертая на все замки, запоры и засовы. Никаких дубликатов у нее нет. И чтобы хоть что-нибудь подписать, нужно отправлять документы туда.

С передка, да. Отправлять с бойцом. При том, что в любой момент могут прилететь дроны. А передвигаться там в принципе опасно.

Но без печати вообще ни хрена не сделать, никакой приказ не подписать.

Глупо это как-то. Конечно, когда руководство поменялось, бюрократии стало поменьше, но эти печати по-прежнему везде.

Ладно. Я открыл командную строку и вел нужную команду на отключение защитной системы. Система запросила подтверждение, мол, уверен ли я в своем решении. Естественно уверен, блин, потому что если нас система пропустила, то КамАЗ гражданский легко может принять за легитимную цель. И уничтожить на подъезде.

Все, турели деактивированы, минные поля тоже. Только датчики работают. Причем система не включится, пока я снова не введу команды. Я снял рацию с разгрузки, на ней уже был выставлен нужный канал.

— Отец, — проговорил я. — Слышно меня? Прием?

Несколько секунд никто не отвечал, а потом из динамика послышался голос дьякона.

— Слышу, Край. Кто стрелял? Прием.

— Я стрелял. Нихуя нет тут больше никого. КамАЗ подогнать сможешь? Прием.

Тут два километра по прямой практически. Дорога, конечно, узкая, да и грунтовка обычная, но я ему объяснял, как водить эту машину, и он даже попрактиковался немного. Значит, должен справиться.

— Тогда выдвигайся к нам. Системы защиты отключены, проедешь нормально. Как понял? Прием.

— Понял, Край. Выдвигаюсь.

Все, конец связи, как говорится. Теперь осталось только дождаться, когда он приедет.

Из леса донёсся гул двигателя. КамАЗ шёл уверенно, хотя и подпрыгивал на каждой кочке. Через пару минут он выкатился на базу. Только сейчас я заметил, какой же он пыльный. И кабина оранжевая, и лобовое стекло. Да уж, мы тут вовсе не по шоссе ездили.

Маскировочные характеристики, да. Надо на самом деле какой-нибудь краски намешать и перекрасить кабину. Хотя бы валиком, нам ведь не в ралли с рекламными спонсорами участвовать. Ну и кузов тоже, он ведь весь оранжевый.

Отец бешено вращал глазами. По-моему управлять этой махиной ему было попросту страшно.