После окончания переговоров с Миллером и его помощниками, я опять через всю Европу вернулся в Москву. А тут и в Щурово поспели первые экземпляры нашего произвольного творчества. Затем пошла рутина.
Были собраны металлоконструкции зубов дракона в достаточном количестве, заполнены бетоном, нам надо было произвести определенную партию, которая могла бы показать свои возможности нашим военным. Заодно были залиты и конструкции цельнобетонной передвижной пулеметной точки. Передвижной в том плане, что ее можно было перевезти на нужную позицию и вкопать там в землю. И если с зубцами все было более-менее ясно и просто, то получить эти коробки оказалось намного сложнее. Хотя, чего тут вроде сложного: простейший каркас из сваренных арматур заливай прочным цементом и на выходе получай огневую точку –основу небольшого укрепления. А оказалось все не так элементарно, как у Ватсона: сделать то мы смогли, но тут возник закономерный вопрос, а каким транспортом такую дуру притащить на полигон и как ее установить на нужной позиции? Вроде тоже все бкз проблем, нужна рабочая пара: экскаватор, который выроет яму, в которую кран опустит готовую конструкцию. Плюс тягач, который этот кусок бетона на место доставит. Ну, не полуторкой же тащить, в самом-то деле?
Если же быть откровенным, то и автомобиль — трехтонка тут никак не поможет, нужна минимальная грузоподъемность — пять тонн! Это восемь малых или четыре больших пирамиды можно притащить на позицию в одну ходку. И не надо думать, что чем-то подобным местная инженерная мысль не озаботилась — были у инженерных войск СССР подобные идеи, но их только-только оттачивали и вообще считали не самыми перспективными, мы ведь самая атакующая армия в мире!
(противотанковые надолбы СССР, 1941 год)
В общем, думали остановиться на каком-то из пятитонных автомобилей, которые наша промышленность худо-бедно, но начала выпускать. Но тут мне подвернулись характеристики малой партии экспериментальных машин Ярославского автомобильного завода, ЯГ-12. Его вообще-то продемонстрировали на параде в тридцать втором, но тогда машина была сыровата. Но сейчас ее чуток довели до ума, фактически, создав пусть и не самый лучший, но достаточно грузоподъемный мощный грузовик, с колесной формулой 8×8. Что имело для меня приоритетную ценность, он мог тащить по бездорожью восемь, а по трассе все двенадцать тонн груза! Чего еще желать для моих-то целей?
В общем, привезли партию зубцов и расставили их в три ряда, так, чтобы сами пирамиды находились в шахматном порядке. Между рядами протянули спираль Бруно, перед ними — минное поле (имитация), на флангах создаваемой позиции — передвижные пулеметные ДОТы моей конструкции так, что амбразуры смотрели не прямо на приближающегося врага, а чуть наискосок, для ведения огня во фланг наступающим, в первую очередь, группам саперов, дабы помешать позицию разминировать. А еще соединили отдельные зубцы в одну цепь при помощи троса.