Мандраж, кстати, прошел, да и тремор тоже. Давно, еще пока над Столицей летел. Отвлекся на взлом системы управления такси и сам не заметил, как пришел в норму. Но планы менять не стал, направил трофейный (или все-таки банально угнанный?) аппарат прочь от суетного города. Глубоко в пустоши соваться не решился, да и незачем, так что присмотрел укромное местечко в десятке километров от ближайшей окраины и приткнул аппарат у небольшой скалы, изрядно обточенной ветрами. У ее подножия нашлась удобная каменистая площадка, которую почему-то не заполонил песок. Видимо, постоянно с одного направления дует, наверняка что-то с микроклиматом связано, но я в этом не специалист. Приземлился, и ладно.
В пустыне пока еще было достаточно светло, но тень от камня укрыла от клонившейся к закату Астарты, а Андрас еще не появился из-за горизонта. Давненько на природу не выбирался… я имею в виду, в такое место, где не приходится каждую секунду ждать нападения биомехов. Забыл уже, что такое вообще бывает. Но все же преступно расслабиться себе не позволил, дремал вполглаза, заблокировав все двери и затемнив окна, не забыв про здоровенный люк в крыше. Ровно два часа, ни больше, ни меньше. И отдых пошел на пользу — чувствовал я себя на диво хорошо. От мигрени не осталось и воспоминаний, мышцы пришли в тонус (за исключением шеи — та затекла от неудобной позы), да и перевозбуждение схлынуло. Я снова был собран и хладнокровен. По крайней мере, хотелось так думать. Для верности выбрался на свежий воздух, поежился, попялился в небо, приплясывая от холода, да принялся к визиту в вотчину господина Дрейка готовиться. Хотя готовиться — это громко сказано, всей подготовки — достать из «дэй-пака» пачки с патронами да набить ими бандольеро. Еще в кольте магазин сменил. Пятнадцать выстрелов есть, плюс пять в НЗ. Холодняк бы еще какой, чисто на всякий случай, но с этим оказалось все сложно. Если только собственный планшетник в качестве тяжелого тупого предмета использовать. Но тогда уж проще дробовиком орудовать, взяв его за ствол. Жаль, он без приклада. Да, еще наклейки «Пицца Дядюшки Джона» содрал на фиг, чтобы не демаскировали.
План же у меня был предельно простой — подобраться к штаб-квартире трэйд-отдела на угнанном (или все-таки трофейном?) летательном аппарате, потом подняться повыше и протаранить стену. Тут главное в само здание попасть, чтобы можно было подключиться к коммуникациям изнутри. Это ключевое условие. А дальше уйма вариантов, не буду все перечислять. Сверху решил вламываться, потому что спускаться проще, чем подниматься. Что на лифте, что по лестницам. Вот и весь расклад. А чтобы не сшибли раньше времени (ха-ха-ха, очень смешно — ПВО в отдельно взятом здании), перепрошил систему управления экипажа такси, воспользовавшись умыкнутыми давеча кодами от катера эсбэшников. Ничего сложного. Но расчет снова только на скорость, наглость и эффект неожиданности. Не ждут от меня настолько безбашенной выходки, я уверен. Дрейк (по крайней мере, его версия двухлетней давности) имел склонность судить об окружающих по себе, и в этом его слабость. Он невольно проецировал любое происходящее вокруг событие на себя любимого. А вот поправку на индивидуальность и преобладающие черты характера моделируемого объекта, как правило, сделать забывал. Так вот, сам Дрейк на такое безумство ни за что бы не решился. Он бы уже давно свалил в какое-нибудь поселение аграриев. Ведь это же так рационально! У пустынных бандитов опасно, в городе тоже, ну и что остается? Вуаля! Но я, слава богу, не Дрейк. Поэтому буду работать на разрыв шаблонов. Кстати, чего в долгий ящик откладывать-то? Стемнело окончательно, теперь помимо маскировки виртуальной еще и в физическом плане гораздо незаметнее можно быть. Особенно если лететь повыше, чтобы на отслеживаемых дорожными службами горизонтах не отсвечивать. Да и к зданию подобраться проще, спикировав сверху. В крайнем случае просто на крышу сяду, а дальше видно будет. Именно так и поступил, без проблем запустив движки такси и неторопливо забравшись на самую верхотуру, под две тысячи метров. Практически потолок для данной модели. А потом спокойно, без суеты направился к деловой части Столицы. Делать почти ничего не пришлось, но на автопилот я полагаться не стал, так и держался за штурвал. И неожиданно оказалось, что занятие это почти что медитативное. По крайней мере, мыслительный процесс подстегивался изрядно. А подумать было о чем.