В Mercedes-Benz 500K установлен 5018 см3 верхнеклапанный рядный 8-цилиндровый двигатель. Силовой агрегат имеет чугунный блок и головку, один нижний распределительный вал, один карбюратор с восходящим потоком и нагнетатель Рутса, подключаемый при нажатии педали газа до упора. С нагнетателем автомобиль развивал 160 л.с., без него — 100 л.с., при расходе топлива 27–30 л/100 км с бензобаком на 110 л. Мотор соединялся с 4-ступенчатой механической трансмиссией. Что можно сказать? Кроме — «Дайте два»? А сказать можно, что сейчас на танках хуже движки стоят. А тут автомобиль легковой. Да, если по максимуму считать, то и танков с движком на 160 лошадок не лишку. Для сравнения в Panzer I стоит движок всего на 57 лошадок. В нашем обычном Т-26 мощность двигателя — 75–97 л. с. Завидно.

У Брехта теперь цель в жизни появилась, купить себе такой.

Сели, внутри всё дорого, в хроме и дереве красном. Нет, красота. Лучше немецкий машин не бывает, а это — просто шедевр шедевральный.

— Поехали на Курфюрстендамм, управление криминальной полиции. Там нас подождёшь. Потом ещё съездим по двум адресам. Стоять, а сколько стоит нанять авто на целый день?

Водитель боров эдакий — выше Брехта, то есть за метр восемьдесят и плечи под полтора метра, штангист какой бывший. Килограмм сто пятьдесят мышц, а не жира. Он при этом как-то по детски улыбнулся, с ямочками на щёках, не злобно совсем, и чуть заикаясь произнёс.

— О, это дор…рого. Пять…тьсот мар…рок.

— Один раз живём. Сегодня до вечера нас катаешь. Всё по коням, пацаны, поехали в полицию.

План был простой. Нужно начинать плясать от печки, а то можно по незнанию вляпаться во что-нибудь. Дал бывший царский полковник адресок земляка. Почему бы с него не начать. Энгельгард. Интересно, он родственник, тому писателю и химику Энгельгарту?

По паспорту Mercedes-Benz 500K мог разгоняться до 160 километров в час, но это где-то за городом, в Берлине же это рычащее чудо больше двадцати не давало, втянувшись в общий поток. Сразу бросалось в глаза обилие машин, не Москва двухтысячных, но и не Москва 1937 года, которую Брехт видел, там лошадей больше, чем автомобилей, а тех и других на улице в определённый момент можно по пальцам пересчитать и разуваться для этого не потребуется. Здесь же настоящий поток машин. Отстали чуток. Ну, к следующему веку догоним.

Машина только влилась в поток и сразу вывернула на соседнюю улицу и там встала. Нда. Это как с Белорусского вокзала до Ярославского доехать на такси. Ничего. Зато теперь есть мечта.

Событие пятьдесят второе

Штирлиц долго смотрел в одну точку. Потом перевёл взгляд