Заказы Балтийскому заводу на четыре ПЛ типа «Касатка», а Невскому — на пять типа «Холланд» были аннулированы. Бубнову и Беклемишеву было предложено оперативно переработать этот проект, а американцам милостиво разрешено увеличить цену за «Фултон» — будущий «Сом».

Во время второго заседания Особого совещания по делам флота в военное время при императоре, обязанности секретаря которого, к изумлению господ адмиралов и министров, были возложены на Банщикова, Николай принял решение о срочной разборке и переброске на Дальний Восток всех миноносцев типа «Сокол» из состава Балтийского и Черноморского флотов. Вопреки аргументации высказавшихся категорически против этого генерал-адмирала Авелана, Рожественского и Бирилева, он согласился с письменно выраженным мнением Алексеева, Макарова и Руднева, чем заодно закрыл и тему предполагавшейся отправки подлодок во Владивосток и Порт-Артур железнодорожными транспортерами: оговоренная с Хилковым и Сахаровым квота военно-морского флота в перевозках по ВСП просто не позволяла этого сделать, не нарушая графика доставки армейских пополнений и снабжения.

Примчавшегося на дым контракта по пяти «Холландам» Базиля Захарофа, директора фирмы «Максим, Виккерс энд санс» и крупного акционера концерна «Виккерс», Николай неожиданно для многих пригласил на личную аудиенцию в Зимний дворец, где и вывалил на него кучу встречных предложений. В первую очередь, по вопросам участия в будущей государственной энергетической программе Российской империи (ГОЭЛРО), требующей организации производства турбин Парсонса в Питере на Металлическом заводе. Виккерсу также был обещан крупный заказ на разработку и постройку шести плавучих турбоэлектростанций речного класса мощностью 10 МВт и двух морского класса мощностью 20 МВт.

Но главной наживкой, на которую Базиль не мог не клюнуть, стали заманчивые варианты бизнеса для Виккерса в России на будущее в сферах артиллерийского и оружейного производств, судостроения и судоремонта, с созданием совместных предприятий. Причем речь шла о вхождении британского концерна в акционеры Адмиралтейских верфей как минимум с блокпакетом и об участии в масштабной реконструкции кронштадтских и севастопольских мощностей нашего судостроения. Возбужденный открывшимися глобальными перспективами Захароф даже самолично вызвался выступить посредником при покупке российским Морским министерством у Чарльза Парсонса лицензии на силовые установки турбинного типа.

На вопрос о возможности строительства на верфях Виккерса кораблей для РИФа царь проинформировал гостя о своем желании строитьвсе корабли первого ранга в России. И лишь для него, Базиля, может быть сделано исключение. Если, конечно, концерн оперативно выполнит поставки по энергетической программе, а «Максим, Виккерс энд санс» обеспечит поставку трехсот пулеметов Максима без станков в Россию в течение не более чем пяти месяцев. «Вьючные» станки для них — треноги по эскизу лейтенанта Балка — изготовят в Туле…