— Грузим на платформу, — скомандовал я.

Четверо молодых рабочих, Федька, Колька, Сашка и Петька, дружно подкатили тележку к подъемнику и сгрузили двигатель на платформу. Металлическая масса с глухим стуком легла на стальной настил.

— Теперь серьезное испытание, — сказал я, подходя к пульту управления. — Пятьсот килограммов настоящий вес.

Собравшиеся притихли, напряженно наблюдая за происходящим. Даже Кротов перестал скептически ворчать и внимательно следил за подъемником.

Я нажал кнопку «Вверх». Электродвигатель натужно зажужжал, но платформа с грузом плавно пошла вверх. Скорость подъема стала немного меньше, вместо полуметра в минуту примерно сорок сантиметров, но движение оставалось равномерным и устойчивым.

— Поднимает! — воскликнул Сашка. — И без всяких проблем!

— А как тихо работает, — добавил Петька. — Обычный подъемник грохочет на всю мастерскую, а тут только слегка гудит.

Дядя Вася подошел к подъемнику, обошел его кругом, осматривая конструкцию:

— А надежно держит? Не упадет, если что?

— Посмотрите сами, — предложил Кутузов, указывая на страховочные устройства. — Во-первых, винтовая передача самотормозящая, если отключить электричество, груз сам не опустится. Во-вторых, есть механическая страховка, стальные штыри, которые автоматически входят в пазы.

Лаборант показал систему безопасности: стальные штыри диаметром два сантиметра, которые при подъеме груза автоматически фиксировались в отверстиях направляющих колонн через каждые двадцать сантиметров высоты.

— И в-третьих, — добавил я, — есть аварийная система ручного опускания. Если электричество отключится, груз можно опустить вручную через систему блоков.

Я показал ручной привод: стальной трос, пропущенный через систему блоков с передаточным отношением 1:4, позволяющий человеку опустить даже тяжелый груз собственной силой.

— Умно придумано, — признал Семеныч, потушив папиросу о металлическую урну для мусора. — Все предусмотрено, все продумано.

Платформа достигла верхнего положения. Двигатель ЯМЗ-240 висел в полутора метрах от пола, надежно зафиксированный страховочными устройствами. Снизу был отличный доступ ко всем узлам: поддону картера, коробке передач, стартеру, генератору.

— Василий Петрович, — обратился я к дяде Васе, — хотите попробовать управление?

Старый механизатор неуверенно подошел к пульту:

— А вдруг что-то нажму не то?

— Ничего страшного не случится, — успокоил его Федька. — Система защищена от неправильных действий. Если нажмете две кнопки одновременно, сработает блокировка.

Дядя Вася осторожно нажал красную кнопку «Вниз». Платформа с грузом начала медленно опускаться. Движение было таким же плавным и равномерным, как при подъеме.