Сами бомбы представляли собой бочонки на десять литров объемом, к стенкам лепили смолой картечь и засыпали порохом. В качестве детонатора использовался терочный запал с длинным шестом, что при ударе о землю резко двигал вдоль «терки» кусок кремня.

Шест правда торчал из бочки верх, но с обратной стороны находился небольшой парашют, что раскрывался при выпадении бочки из бомболюка и переворачивал бочку, стабилизируя и слегка замедляя не полет. Последнее было нужно, чтобы планер сам не попал под воздействие поражающих элементов.

А чтобы боки выпали, требовалось сдернуть люк с помощью веревки.

Всего Рус решил взять с собой пять бомб. Две в носу и три сзади. В первой атаке использовал одну носовую и две за спиной для сохранения весового баланса.

А как собственно взлетел? Да еще из практически полностью застроенного города, где и развернуться-то уже негде, не говоря уже о том, чтобы устроить ВПП.

Трамплин. Сначала построили направляющие из длинных жердей. Строительство шло полным ходом, так что такой элемент как строительные леса имелись в наличии, вот они и пошли в дело. За их счет собственно и сам планер построили, благо жерди достаточно хорошо высохли, были прочными и легкими.

Но даже такого трамплина вряд ли было бы достаточно, чтобы разогнать планер, да еще тяжело груженый, чтобы он взлетел достаточно высоко. Рус это понимал, потому пошел на еще один рискованный шаг.

За ночь ему отлили из бронзы цилиндры как гильзы для крупнокалиберных снарядов, а сам он, наморщив мозг, вспомнил рецептуру пороха для ракет, добавил нужных ингредиентов в пушечный порох и спрессовал топливные шашки с звездой во внутренней полости для более быстрого и мощного горения.

Провел всего одно испытание, после чего вставил эти ракетные двигатели в специальные пазы в корпусе планера. По окончании работы эти гильзы-двигатели должны были выпасть под собственным весом, чтобы не перетяжеляться за их счет.

Вот потому и происходил его взлет в огне и дыму, а не только из-за общего задымления города от костров вокруг.

Рус порадовался, что догадался добавить в конструкцию трамплина верхний фиксатор из пары жердей, что прижимали планер за крылья к трамплину. Потому, как если бы их не имелось, то его постигло бы позорное фиаско. Мощность двигателей оказалась столь велика, что планер просто опрокинуло бы на спину, а так удержали фиксаторы.

Убедившись, что движки работают ровно, он приказал освободить фиксатор, что удерживал планер за хвост и самопальная крылатая конструкция, резко набрав скорость взмыла в воздух под дикий радостный рев обороняющихся.