Игра закончилась с совсем уже неприличным счетом 19:16 в пользу старой столицы, но зрители аплодировали от души, не так уж много развлечений было у простого народа в 19 веке. А на выходе со стадиона у Александра возникла новая идея.

— Слушай, Серж, — обратился он к брату, — а давай завтра съездим к Савве Морозову, он же тут недалеко, в Иванове-Вознесенске… посмотрим, что там у него с колесным транспортом получается.

— Я не против, — ни на секунду не задумался брат, — поехали… будет небольшое развлечение, а то все Москва и Москва.

Автомобиль не роскошь

Автомобильную фабрику Савва Морозов основал в южной части города, на берегу пруда на реке Уводь. Это был почти такой же ангар, что и у Саввы Мамонтова, вплоть до того, что и ворота аналогичные поставили, где полукругом сверху значилось «Механический завод Морозова». Беседа началась в здании заводоуправления, оно стояла чуть поодаль, но тоже на берегу.

— Как успехи, Савва Тимофеевич? — спросил у него царь.

— Врать не буду, — тяжело вздохнул Савва, — пока хвастаться нечем… кроме разве что одного образца, который на ходу — но это почти что точная копия немецкого Даймлера.

— А в чем проблемы, расскажите? — попросил Александр.

— Очень ненадежный двигатель получается, — ответил Морозов, — и масло из него течет во все стороны.

— Понимаю, — кивнул Александр, — резиновые прокладки подводят… пишите докладную записку, рассмотрим вопрос. А сейчас покажите этот работающий образец, так сказать, лицом.

Все вместе они прошли в большой цех, там недалеко от главного входа и стоял этот работающий образец автомобильного творчества, удивительно напоминающему конный экипаж с маленькими колесами спереди и большими сзади.

— Мда… — задумался царь, — что-то у вас странное вышло.

— Сейчас все такие машины делают, — развел руками Морозов, — и немцы, и американцы.

— Незачем слепо копировать заграничные аналоги, надо идти вперед. Зачем разного размера колеса сделали, это раз, — сказал Александр, — обойдя механическую повозку по кругу, — надо бы их уравнять. Вместимость маловата, одно сиденье всего, сделайте еще и заднее, это два. Ну и третье — на колеса надо резиновые шины одеть, чтобы пассажиры не прыгали на дорожных неровностях. Это по экстерьеру… теперь давайте на мотор глянем.

Морозов открыл капот, он тут убирался слева направо, гости склонились над сердцем автомобиля.

— Тэээк… всего два цилиндра вижу — считаете, этого достаточно?

— Двадцать пять лошадей выдает, — ответил Морозов, — скорость замеряли — почти 30 километров в час однажды получилось.

— Два цилиндра это очень мало, это на мотоцикл разве что пойдет…