— Отнюдь, господа! Как раз для таких случаев имеется парочка образцов. Прошу за мной!

Ведомые бойким комиссионером они прошли через чёрный ход во внутренний дворик. Здесь находился добротно сколоченный сарай, дверь которого была заперта на монументальных размеров амбарный замок. Яков Аронович открыл его ключом, извлеченном из глубин пиджака, который, судя по всему давно уже не застегивался из-за изрядных габаритов хозяина.

— Извольте, господа! — Театральным жестом, скидывая холщовые покрывала с техники, произнес Фельдман, когда распахнутые широкие двери сарая позволили рассмотреть то, что находилось внутри. А посмотреть было на что… Судя по всему, коммерсант занимался не только мототехникой. Сарай был почти доверху забит разными вещами, многие из которых Вяче очень хотел бы видеть в своей коллекции антиквариата.

Тут имелось всё, от керосиновых ламп и медальных самоваров, до коробок с мылом и ящиков неопределимого содержания.

Но всё это меркло под натиском блеска хрома и никеля двух шедевров инженерного искусства, занимавших центральное место в "экспозиции". Нужно сказать, что мотоциклы начала двадцатого века были больше похожи на мопеды конца того же века, только более экспериментальные, недодуманные, что ли…

Первый — "Опель" глубокого тёмно-синего цвета с несуразно длинным загнутым назад рулём, напоминающим усы китайского дракона с дополнительными опорами из хромированных трубок. Видимо, для того, чтобы не падал под весом рук водителя.

Странный плоский бензобак, больше похожий на инструментальный ящик, ленточные тормоза на переднем колесе, больше характерные для тракторов конца века.

Седло для единственного ездока «удачно» поставлено прямо над задним колесом. Педали и велосипедная передача. Одноцилиндровый двигатель с низкорасположенным магнето и зачем-то ремённая передача…

Несмотря на "механический колхоз", сие произведение было укомплектовано приставной динамо-машинкой и сияющей хромом электрической фарой, что, несомненно, являлось достоинством этой модели.

Рядом стоял второй мотоцикл. Неброская темного цвета рама контрастно выделенный белый бензобак с яркой зеленой полосой, прерываемой стеклянной полоской указателя уровня топлива. Одноцилиндровый двигатель, почти такой же, что и на "Опеле" и всё та же ничем не прикрытая ремённая передача.

"Что за проблемы тут с цепным приводом?" — Недоумённо подумалось Артёму. Несмотря на то, что второй мотоцикл явно проигрывал, ввиду наличия ацетиленового фонаря вместо электрической фары, Тёма решил выбрать именно его, поскольку в комплектации имелся багажник, который мог, хоть и с натяжкой, служить вторым пассажирским сиденьем.