Да и казённое ведомство наверняка окажется заинтересовано в такой технологии, ведь сейчас идёт активное освоение сибирских территорий, а значит (при всех стремлениях Бэра перестроить всё в каменные дома) ещё как минимум до конца века деревянное строительство будет востребовано. Да и для каменных домов полы и потолки иначе как из дерева не сделаешь.

Кроме того, для любого крестьянского хозяйства, где деревянный дом составлял и ещё до двадцатого века будет составлять основу жилищной, так сказать, политики, пилорама станет средством увеличения времени для дел подсобного и прочего хозяйства и сокращением времени на возведение домов и надворных построек.

Я поразмышлял и понял, что и для военного ведомства такая пилорама станет самым передовым способом подготовки материалов для возведения всяческих фортификационных сооружений. В общем, перспективы были самые невероятные.

Первым делом я изучил систему двигателя, которая была ранее отправлена в виде чертежа и утверждена в столице. Получалось, что некоторые станки и инструменты придётся изобретать буквально на ходу, так как по моим наблюдениям здесь производство находилось в самом примитивном состоянии. Судя по всему, владельцев Демидовых интересовали только доходы, а если что-то и улучшалось, то лишь в одном случае — когда какое-то дело или этап работы невозможно было сделать руками дармовых работников в лице приписных крестьян. По этой причине, никаких станков или вообще чего-либо похожего на слесарную мастерскую здесь не было. То есть, в первую голову надобно было изготовить некоторые инструменты.

Вторая проблема была даже более существенной — отсутствие квалифицированных кадров. Требовались опытные модельщики, литейщики, кузнецы, слесари, столяры, обжигальщики, специалисты по медному и паяльному делу. По моим подсчётам в сооружении двигателя по исходному чертежу должны были принять непосредственное участие около восьмидесяти человек, из которых как минимум двадцать должны были быть мастерами высокой квалификации. Заполучить таких специалистов на месте не представлялось возможным. Оставался единственный выход: вызвать специалистов с Урала — настоящей кузницы технических кадров, но для этого необходимо прямое распоряжение Бэра.

Но ситуация значительно улучшилась после моей переработки старого чертежа. Внеся ряд корректив в габариты и упростив всю систему обмена между паровыми цилиндрами и вращающими валами, мне удалось сократить потенциальные запросы на специалистов и инструменты для реализации нового проекта двигателя почти в три раза.