Глава 13 Воздухоплаватели Рацидора
Ночью мы с Рене почти не спали, уделив отдыху всего пару часов. В отличие от рацидорцев, нам удалось выспаться на берегу скалистой бухты, после кораблекрушения.
Когда на небе появились Клифар и Мадис, мы оставили наших воинов в одном из помещений музея, и приступили к созданию летательного аппарата. Его конструкция была довольно примитивной и не требовала особых знаний.
Первым делом мы закрепили открытые дверцы контейнера в горизонтальном положении, приварив под ними пластиковые уголки и металлические трубы. Потом с помощью незаменимого сварочного аппарата прожгли в дверцах и стенках контейнера небольшие отверстия для привязки десяти резиновых шаров. Один из них, на котором довелось полетать Канаку, уже был наполнен газом. А вот, с пустыми оболочками пришлось немного повозиться. Газовые баллоны имели специальные предохранители, и нам нужно было их срывать, чтобы подсоединить резиновые шланги.
Тем временем псевдо-Тирос, как заправский рыбак, плёл из бечёвки новые сети, аналогичные той, что обтягивала макет воздушного шара. Он сам предложил нам помощь, и мы ни минуты не сомневались, что таэцзар справится с возложенной на него задачей, используя знания, которые он почерпнул от меня и других людей за последние месяцы.
Работать было легко. Нам никто не мешал, не задавал глупые вопросы и почти не тревожил. Лишь где-то в стороне раздавались редкие крики ночных животных, обосновавшихся в городе. Днём мы их не видели, но это вовсе не означало, что город пустует.
К нам на свидание ни один местный хищник так и не пожаловал. Да и вряд ли ему захотелось бы встречаться с огнём костра, или с нашим защитником таэцзаром.
Проснувшиеся утром седламские воины и вандарсиец некоторое время с восхищением наблюдали за нашей работой. Однако, узнав, что их помощь не требуется, махнули на нас рукой и отправились делать луки и стрелы для охоты. Сейчас это было не менее важно, чем постройка воздушного судна. Все хорошо понимали, что без нормального питания мы далеко не улетим.
На заполнения гелием девяти оболочек мы израсходовали почти весь газ, который был в найденных баллонах. Используя готовые сети, мы привязали шары к контейнеру. В свою очередь корпус воздушного корабля был надёжно пришвартован к стволу поваленного дерева с помощью самодельного якоря и двух канатов.
Сложнее всего было изготовить винтовой механизм с рукояткой вращения и передаточным ремнём. Для этого Алману пришлось снять с псевдо-Тироса кожаный пояс погибшего капитана. Затем металлопластиковый механизм был крепко приварен к заднему борту воздушного корабля. Он мог двигаться лишь из стороны в сторону для изменения направления полёта.