Тепло установилось настолько, что я решил больше не откладывать и начать строительство нового цеха. Да и готовые детали старой модели паровой машины можно было уже тоже начинать собирать между собой, подгоняя стыки котла и двух основных рабочих вертикальных поршневых цилиндров. Эта работа была для меня сродни установке котельного оборудования для какого-нибудь средних размеров советского предприятия. Почему? Да просто потому, что одни только вертикальные боковые цилиндры были высотой почти три метра, а уж о котле из красной меди и говорить нечего — его объём поражал воображение, а уж какое впечатление он производил на мастеровых и говорить не приходится. Мужики между собой называли будущую паровую машину вкупе с печами не иначе как «плавиленной фабрикой». В каком-то смысле они были правы, так как один новый цех с плавильными печами и подаваемым с них от паровой машины воздухом для раздува и поддержания высокой температуры должен был заменить собой целую фабрику по переплавке руды.

По моим подсчётам, вес медного котла составлял около восьмиста килограмм, а два вертикальных цилиндра вместе с их чашами весили вообще более пяти тонн. Вся высота паровой машины после установки должна была составлять почти десять метров, а предполагаемая мощность — примерно сорок лошадиных сил. Вот потому-то и понадобился отдельный цех под это оборудование и плавильные печи нового типа. Масштабы с одной стороны немного настораживали мужиков, но с другой как-то внутренне воодушевляли и подстёгивали заниматься сборкой с особым тщанием и интересом.

Одновременно с этим, кассу при Петро-Павловской церкви на сбор средств для строительства богадельни взял под свой надзор Модест Петрович Рум. Штабс-лекарь совершенно не доверял протопопу Анемподисту и, судя по всему, не напрасно. За те две недели, что прошли с нашего с ним разговора и уверения Анемподиста Антоновича в том, что он примет участие в деле сбора средств на богадельню, протопоп так и не договорился ни с одним из купцов. Мало того, отношение благочинного протопопа к нашему начинанию вообще стало каким-то отстранённым. Ну что ж, может так оно даже и к лучшему, ведь как в народе говорится, что в некоторых ситуациях лучшая помощь, это не мешать работе других.

Работа по возведению нового цеха закипела. Основание и стены возвели довольно быстро и это было связано с ещё одним моим новшеством. Оказалось, что на берегах Оби есть отличные отвалы глины, которая просто идеально подходила для строительных работ. Но главное, я понял, что из огромных куч скопившегося после плавок шлака можно делать подобие шлакоблоков! Самым трудоёмким процессом было изготовление примитивного цемента, но мы справились с этим дробя кирпичные осколки и смешивая их с просеянным пеплом от печей. Хотя свои цементные составы были известны некоторым мастеровым, но я решил не тратить время на их проверку, а пойти более известным и понятным для меня путём. Песка или отсева вокруг было предостаточно, да ещё и добавки золы усилили прочность шлакоблочных кирпичей. Для стен цеха это было идеальным решением, потому они и выросли с невероятной для этого времени скоростью — за две с половиной недели.