Эбергард Андрей Августович (1856-1919) — русский военно-морской и государственный деятель, адмирал, с 1911 по 1916 командующий Морскими силами Чёрного моря.

Щенснович Эдуард Николаевич (1852-1910) — русский вице-адмирал, герой Русско-японской войны (командир броненосца «Ретвизан»), один из первых организаторов минного дела и подводного плавания в русском флоте, первый русский адмирал подводного плавания.

Флаг-офицер — офицер на флагманском корабле, отвечающий за связь и выполняющий адъютантские обязанности при командующем.

Григоро́вич Иван Константинович (1853-1930) — русский военно-морской и государственный деятель, герой Русско-японской войны (командир броненосца «Цесаревич», командир военно-морской базы Порт-Артур), последний морской министр Российской империи — с 1911 по 1917 годы.

Казнаков Николай Иванович (1834-1906), русский адмирал. По сюжету романа «Господин из завтра» во время Турецкой войны командовал отрядом броненосцев. Именно на счет его отряда приходится половина утопленных броненосцев английского флота во время боя в Мраморном море.

Князь Васильчиков — самый крупный землевладелец Российской империи — Совершенно реальный факт! Князь Сергей Илларионович Васильчиков занимал первое место по площади земельных угодий в Российской империи с большим (почти в два раза) отрывом от второго места и последующих. При этом императорская семья вкупе (император и все великие князья вместе с женами и детьми) находились на 10 месте, хотя десятилетиями позже советская пропаганда называла именно царскую семью главными помещиками России. У князя Васильчикова в личной собственности находилось 27 тысяч десятин из 430 тысяч, записанных в общий реестр государства! То есть — почти пять процентов от всей поставленной на учет земли (конечно же, в России гораздо больше земли, чем 430 десятин, но в тот момент именно такое количество состояло на государственном кадастровом учете).

Джон Айзек Торникрофт (1843-1928), британский инженер-кораблестроитель. Специализировался на конструировании скоростных «миноносок» — прообразе торпедных катеров.

Г-5 — советский моторный торпедный катер, глиссирующего типа, созданный в 30-х годах 20 века.

Редан (фр. redan — уступ) — конструктивный элемент на днище глиссирующего судна, выполненный в виде уступа и позволяющий на высоких скоростях движения снизить сопротивление корпуса благодаря уменьшению смоченной поверхности — судно почти полностью выходит из воды, «встает» на редан.

Роберт Уайтхед (1823-1905) — английский инженер, считающийся изобретателем торпеды (на самом деле первую в мире торпеду изобрел и испытал в 1865 году русский инженер И. Ф. Александровский). Жил и работал в Австро-Венгерской империи с 1856 года. Работой над «самодвижущимися минами», как тогда называли торпеды, занялся в 1864 году, первый образец представил в 1866 году.