Еще одним козырем, припасенным в рукаве, оставались шестовые мины. Работа над ними началась сразу же после моего появления в этом времени, но результаты до последнего времени не слишком впечатляли. И виной тому оказался я сам!

Подвели меня, как ни странно, знания из будущего. Вот втемяшилось в голову, что для атаки вражеских кораблей лучше всего подходят паровые катера и все тут! Но после долгих и упорных опытов выяснилось, что нынешние катера, как бы это помягче… в общем, пока ни на что не годны! Судите сами, скорость у них позорно мала. На веслах и то быстрее получается. Стук от качающихся цилиндров такой, что пугает рыбаков на другой стороне Финского залива. И самое главное, большую мину им не утащить! А маленькая никакой гарантии не дает. Потому что производство динамита совместными усилиями Зинина, Петрушевского и вашего покорного слуги мы наладили, а вот стабильного качества пока что не получили. Бывает рванет так, что небо с овчинку кажется, а случается, что и пшик. Лучше пороха, конечно, но…

Решение, как ни странно, подсказал фон Шанц. Посмотрев на наши муки, хитромудрый финн немного подумал и спросил:

— А почему бы вашему высочеству не использовать канонерки?

— Так ведь они тихоходные, — отмахнулся я.

— Положим, не все. Но даже самые маломощные из них быстрее катеров.

— Хм… и мины на них можно будет установить в разы тяжелее…

И тут, как говорится, мне карта и повалила! «Шанцевки», несмотря на свои скромные размеры и примитивность, а может и благодаря им, оказались поистине универсальными кораблями. Как говорится, и в пир, и в мир, и в добрые люди. Хочешь сторожевики или береговая оборона, хочешь поддержка сухопутных сил, если таковая потребуется, а теперь вот еще и мины.

Правда, требовались кое-какие срочные доработки. Во-первых, снять орудия и боезапас, благо, при наличии кранов — это не проблема. Во-вторых, установить выдвижные шесты с минами и батареи для подрыва, в-третьих, убрать всех лишних и дождаться темноты. Правда, с этим на Балтике летом проблемы, ибо ночи тут белые, но, с другой стороны, частенько случается туман. Ну и нельзя забывать про фактор неожиданности. Англичане, конечно, на взводе, но вот такой пакости от нас точно не ждут!

Судя по всему, адмирал Нейпир решил никуда не уходить. Что ж, ему же хуже. Для атаки выделены девять канонерок. Пять из состава Первой «гвардейской» дивизии и четыре из Второй. Выбрали их за самые мощные машины и, соответственно, скорость. Без артиллерии они дают от девяти до одиннадцати узлов. Так много, впрочем, только у «Щуки» капитан-лейтенанта Мейснера с нобелевской стодвадцатисильной машиной. Остальные более тихоходны, но все равно лучше остальных. Если все пройдет, как задумано, этот удар должен решить судьбу кампании на Балтике.