Отчет, представленный Лангемаком, хотелось просто скомкать и швырнуть в корзину. Исключительно низкая кучность и смехотворная бронепробиваемость. По дальности разброс достигал трети от дистанции выстрела!

«Охренеть можно, — мысленно констатировал я, чувствуя, как закипает глухое раздражение. — С такой точностью только по деревенским сортирам мазать, а не колонны техники выбивать. Штурмовику нужно класть заряд точно в крышу дота или на броню танка, а это — просто летящие „куда-то туда“ бревна».

— Послушайте, это никуда не годится. Успех с крылатой ракетой, Сергей Павлович, это замечательно. Дело важное. Но сейчас много важнее другое. Объясните мне, что за чертовщина творится с вашими реактивными снарядами?

— А что не так? — улыбка мигом сползла с круглого лица Королева. — Оружие новое, требует всесторонней доводки…

— Скорее полной переделки! Разброс по дальности — тридцать процентов! Ваши «эр-эсы» летят куда угодно, только не в цель. Почему они дают такое дикое рассеивание?

Я вновь взял в руки тяжелую металлическую сигару опытного реактивного снаряда. Внимательно оглядев хвостовую часть, недовольно нахмурился. Прообразы авиационных ракет на бумаге выглядели идеальным оружием: отдачи при пуске нет, фугасное действие мощное, подвесить под крыло можно солидный арсенал. Но стабилизация у этой конкретной трубы шла исключительно за счет простого жесткого оперения. Никаких косо поставленных сопел, способных придать ракете вращение вокруг продольной оси в полете, не наблюдалось.

«Конечно, присобачили крылышки и рады, — мелькнула ехидная мысль. — А как этой дурой целиться, если гироскопического эффекта нет, их не волнует».

— И как эта штука должна лететь прямо? — покрутив в руках ракету, я повернулся к инженерам. — Вращение вы ей не задаете. Естественно, без закрутки она кувыркается и летит в белый свет как в копеечку!

Лангемак тяжело вздохнул. На его лице читалось тщательно скрываемое снисхождение к явившемуся с проверкой инспектору. — Товарищ Брежнев, эти снаряды проектировались специально под установку на самолеты. Пуск осуществляется с легких рельсовых направляющих. Конструкция рельсы, к сожалению, физически не позволяет задать снаряду начальное вращение при сходе.

— А почему не использовать трубчатые направляющие? — прищурившись, уставился я на них.

— Трубы? — возмущенно вступил Королев. — Трубы под крылом дадут колоссальное аэродинамическое сопротивление! Нас же авиаторы живьем съедят. Самолет потеряет в скорости!

— Мы первоначально, — примирительно добавил Лангемак, — делали РС именно со стабилизацией вращением. Результат, честно говоря, был «не очень». Точность низкая, требования к качеству изготовления турбированного сопла — очень высокие. А главное — направляющие бугельного типа, «кольцами», давали сильнейшее сопротивление потоку. Так что…