[5] Хейтер — антифанат, — прим. автора.
[6] «Фанкам» — съёмка видео с концерта, которую делает зритель, буквально — «фанатская камера». — прим. автора.
Файтин девятнадцатый
Время действия: около полудня.
Место действия: компания FAN Entertainment.
Сижу, стараюсь не плакать, но ресницы упорно слипаются от слёз и не желают расклеиваться. Офис FAN Entertainment уже в трауре. Венки с жёлтыми лентами у входа, внутри — портреты парней в обрамлении цветов и траурных лент, зажжённые свечи. Все разговаривают тихо, чуть ли не шёпотом. Люди откровенно ошарашены несчастьем и хоть погибших тут мало кто знал, мне кажется, что все по-настоящему сопереживают.
Я поначалу искренне надеялся на то, что журналисты, как у них это обычно бывает, раздули из мухи слона и на самом деле из всего, чего они понаписали, в действительности есть только помятый бампер. Но нет, чуда не случилось, сказка не пришла. После первых сообщений пошли подробности. Оказывается, машина пробила ограждение эстакады и с высоты семи с лишним метров упала на железнодорожные пути, прямо перед скоростным электропоездом. Как объяснили в одном из новостных репортажей, машинист затормозил, но на таких поездах система экстренного торможения — хитрая. Там нет такого, что все колёса разом блокируются и поезд идёт юзом, стачивая их до осей, а рельсы — до шпал. Главной задачей при внезапном торможении «скоростняка» считается удержание состава на рельсах, чтобы потом из опрокинувшихся на скорости в двести с лишним километров в час вагонов, пассажиров лопатами не выгребать… Система тормозит, но тормозной путь у неё — почти четыре километра. Поэтому, упавшую перед поездом машину с парнями, просто разметало. На фотографиях, сделанных издалека и выложенных в сеть — то ли листы металла от корпуса машины у рельсов валяются, то ли какие-то тряпки, то ли ещё, что…
Непонятно, как такое могло получиться? На эстакаде есть ограждение, оно должно предотвращать подобные случаи. Если только оно там чисто декоративно не было закреплено, на соплях и божьем слове. Но, в Корее, вроде бы хорошо строят… Причиной произошедшего пока считают мокрую дорогу, ночью дождь был и превышение скорости водителем. Всего в машине погибли шестеро. Парни, плюс водитель и менеджер.
Водителя и менеджера я не знал, а вот парней жалко до боли в сердце и перехватывания горла. Всех уже простил. И за то, что без меня контракт подписали и за то, что дураки, влезли добровольно в кабалу к агентству. Были бы сейчас живы, пришёл бы, поклонился и прощения попросил. У всех и у каждого в отдельности, даже у ХёнШи. Вот только… Только назад ничего уже не вернуть.