— Не указание, а предложение, — ответил я, показывая ему телеграмму.
Он засмеялся и, возвращая мне телеграмму, произнес:
— А и наивный же вы все-таки человек! Неужели вы не поняли, что это просто вежливое сообщение об уже принятом решении? Так что собирайтесь в Эссен и принимайте дела. Приезд вашей семьи в Германию оформляется.
— На сколько же меня здесь задержат? — спросил я торгпреда.
— Во всяком случае, не на шесть месяцев. Пару лет-то пробыть, вероятно, придется.
Пришлось пробыть больше — почти три года'.
Металлург
Тем временем Тевосян виртуозно рулил процессом создания советской качественной металлургии. Ну, может, не совсем виртуозно — виртуозно в те годы разве что советские пролетарии иностранное оборудование гробили из-за темноты и незнания. Но, по крайней мере, у этого перфекциониста, в отличие от многих других, определенно что-то толковое получалось.
Я, пожалуй, пропущу сам процесс — вряд ли вам будет интересно читать про нюансы литейного производства или проблемы проката. Перейду к предварительным итогам.
Как всегда, самые красноречивые адвокаты и прокуроры — цифры.
Как я уже говорил, в 1913 году в Российской империи было выплавлено 3,5 тысячи тонн качественных сталей.
Накануне первой пятилетки, в 1928 году — 90 тысяч тонн, или 2,3 % всего проката в СССР.
В 1932 году — 682,6 тысяч тонн или 15,4 % всего советского проката.
Наконец, по итогам второй пятилетки, в 1937 году, производство качественного проката в СССР достигло 2508 тысяч тонн и это была почти пятая часть (19,3 %) от общего количества.
Вы скажете — цифры, конечно, внушают, но понять бы еще их внутреннюю составляющую? Может, просто понастроили кучу заводу, которые гнали брак, набивая показатели объема…
Резонно.
В качестве свидетеля в студию приглашается нарком тяжелой промышленности Григорий Константинович Орджоникидзе, более известный под псевдонимом «Серго». Вот выдержки из его отчетного доклада на XVII съезде ВКП(б), проходившего с 26 января по 10 февраля 1934 года:
«Есть у нас объединение 'Спецсталь». Автотракторная промышленность гордится своими победами, но если бы у нас не было качественных сталей, у нас не было бы автотракторной промышленности. Стоимость расходуемых нами сейчас качественных сталей определяется свыше 400 млн. руб. Если бы надо было ввозить — это 400 млн. руб. ежегодно, — мы бы, черт побери, в кабалу попали к капиталистам. А это производство поставили наши молодые специалисты, которые сумели старых пригласить и вести это дело. И образцом работы трестов, по-моему, должно быть объединение «Спецсталь».