Впрочем, возможно, дело еще и в том, что я мало сплю. Во-первых, я, продолжая выдерживать свою добрую традицию, еще два раза долбанул «МИК» о взлетную полосу — приходилось после этого ночевать с Лукьяновым в ангаре, чтобы поскорее вернуть самолет в строй. А еще — и откуда у меня в тридцать пять такое шило в заднице? — я вместо того, чтобы сосредоточиться на небе, взялся за еще два проекта на земле.
Для первого я все-таки смог вытащить из госпиталя Рокоссовского — тот еще был слаб, но пример Орлова оказался заразителен. А второй помогал тянуть Марков. Его отец по первой же просьбе сына то ли купил, то ли через каких-то знакомых выбил из армейских запасов сотню метров полевой железной дороги, сам корнет нашел мастеров, которые сначала эти рельсы изогнули, а потом несколько дней возили землю, чтобы на эти искусственные горки нашу железку и уложить… Наоборот было бы быстрее, но все мы крепки задним умом.
В общем, очень много всего успели, но теперь я еще больше ждал Ткачева, чтобы все это запустить. Как же хочется похвастаться!
Глава 11
Вячеслав Матвеевич Ткачев провел в ставке Западного фронта в Минске уже больше недели. При этом реальные дела заняли всего сутки, а все остальное время… Ему сказали, что с ним хочет пообщаться лично государь, приказали ожидать вызова, и вот он не может заниматься ничем полезным уже четверть месяца. И ведь не исправишь ничего!
— Не то! — Ткачев окинул взглядом зарисовку схемы воздушного боя, скомкал и бросил лист к десятку других, лежащих в углу стола.
Единственное, что ему оставалось, чтобы не сойти с ума от безделья, это теоретическая подготовка будущей работы. Вот только как же не хватало при этом практики и других летчиков, с которыми можно было бы обсудить ту или иную идею.
— Есаул Ткачев, — в дверь комнаты постучали. Незнакомый капитан, которого Ткачев, кажется, пару раз издалека видел при штабе Эверта.
Летчик уже перестал надеяться на хорошие новости, но появление гонца в столь высоком звании внушало надежды… Так и вышло. Его, наконец-то, были готовы принять, и неожиданно радость от того, что заточение подходит к концу, оказалась даже сильнее, чем волнение перед встречей с царем.
Две минуты, чтобы привести себя в порядок и захватить подготовленные заранее бумаги — не факт, что до них дойдет, но Вячеслава Матвеевича грела сама только мысль, что у него будет шанс улучшить положение вверенных ему авиаотрядов. Потом еще двадцать минут поездки на выделенном для этого «Руссо-Балте». В машине пахло кожей, бензином и почему-то женскими духами, что мешало собраться и сосредоточиться на деле.