— Один пункт из трех, — вздохнула девушка. — Еще с верхним крылом выше стабильность в боковом скольжении. Угол атаки на подветренной стороне меньше из-за фюзеляжа, поэтому самолет опять же как будто сам себя выравнивает.

Рассказ про деда, теперь это — а она точно из семьи пилотов.

— А еще, — добавил уже Немец, — с верхним крылом поток воздуха сильнее бьет по хвостовому. Так что если испугаешься и будешь сбавлять скорость слишком резко, самолет начнет вибрировать. Как бы предупреждая — жми на газ, сынок, иначе сейчас будет штопор. Аха-ха-ха! Понял, сынок?

Он был очень доволен получившейся шуткой, и, кажется, оказался из тех, чье настроение очень быстро передается другим. Даже меня зацепило, и с таким же задором мы начали выталкивать «Цессну» наружу.

— Не за крыло! За стойки толкай! — командовал Немец.

— Может, надо было буксирку прикрутить? — фыркала Корона.

— Долго, — Немца было не смутить.

Прямо на ходу он обежал самолет, что-то поправил, куда-то заглянул. Побил ногами колеса — не самый надежный способ проверить давление, но все-таки парень выглядел достаточно уверенно. Мы направили нос «Цессны» в сторону взлетной полосы, и Немец скомандовал забираться внутрь. Мне на сиденье пилота: кожаное, жесткое — от одного воспоминания, каково это было раньше, еще с дедом, ладони сразу вспотели.

— Пристегните ремни, — Немец продолжал. Я думал, по памяти, но в руках он, как оказалось, держал заламинированную памятку из книги пилота. — Проверь тормоза. Есть. Автоматы в положение «вкл», есть. Переключатель топлива на оба бака и… Готовимся заводиться.

В горле встал самый настоящий ком.

— Готов.

— Поставь богатую смесь.

— Есть.

— Подкачка.

Один, два, три…

— Есть.

— Запускай.

— Есть зажигание.

Снова все сжалось, но двигатель на хорошо обслуженном самолете и не подумал капризничать.

— Теперь ждем, чтобы набрал обороты, и следим за уровнем масла.

В кабине повисла небольшая пауза, в которой старые страхи снова начали набирать силу. Вот заерзал Длинный, как я уже привычно называл про себя Виталика, вот Корона нахмурила лоб. Кажется, еще мгновение, и кто-то из них не выдержит, но…

— У меня тут бутылка шампанского есть! — взорвал тишину Немец. — Кто будет?

— Не в самолете же, — не выдержал я.

— Какие все строгие. Тогда, Старик, давай пока выставим высоту и курс для автопилота.

Вот такого у меня в детстве не было, но я уже встречался с чудесами современной безопасной авиации на тренажерах, так что ничего сложного.

— Транспондер, — напомнила Корона.

Черт, а вот про него забыл. Еще один щелчок.

— Теперь на взлетную, — Немец указал направление. — Рулим педалями. Левая — налево, правая — направо, поворачивать ими можно градусов на десять. Если нужно больше — дави тормоз, та же педаль, только выше. Ничего сложного.