И шесть вагонов-теплушек с солдатами. Не знаю, сколько людей помещается в каждый, но выходило не меньше нескольких сотен человек. Серьезная сила, которую не взять с наскоку и которая могла доставить очень и очень серьезные неприятности. Вот, значит, как перевозят «Большие Берты»! Я поднялся немного выше, ожидая увидеть еще эскадрон-другой для разведки и прикрытия флангов, но… Их уже не оказалось.

Конечно, я слышал, что в отличие от России в реалиях Великой войны другие страны не спешили набирать и даже сокращали свои кавалерийские части, однако стоило ли так спешить? Те же драгуны и казаки могли ведь не только в лоб на пулеметы бросаться… В памяти мелькнуло смутное воспоминание, что вроде бы немцы использовали кавалерию во время будущего Свенцянского прорыва, но… Нет, ничего конкретного. Я снова сосредоточился на железной дороге и на мысли о том, что без мобильного прикрытия, без возможности отследить ситуацию за пределами видимости, без шанса быстро перебросить силы с одного края состава к другому — поезд с «Большой Бертой» начинал выглядеть не только опасной, но и лакомой добычей.

Невольно вспомнил и рассказы деда про Великую Отечественную о работе партизан в германском тылу. Тут подобные методы тоже прямо-таки напрашивались. Они же непуганые! И если бы в нужное время на пути такого состава тем или иным образом оказался бы даже небольшой отряд со взрывчаткой и пониманием, что с ней делать, то кто бы смог их остановить?

— Тем или иным образом, — я оглядел свой «Фоккер» и хмыкнул.

Тут было место только для одного пилота, и для задуманного он не годился. Но у нас ведь имелись и двухместные «Мораны» да «Ньюпоры» — как же жалко мою разбитую «Десятку»! Так почему бы на место наблюдателя не взять того самого заранее подготовленного диверсанта? Посадить самолет хоть на лесную дорогу — тоже несложно, а дальше… Определенно в этой идее еще много чего нужно было доводить до ума, но одно точно. Как вернусь, обязательно этим займусь. И не один. Опыт того же Рокоссовского мне без сомнений пригодится. Да и остальные раненые ведь успели немало чего повидать, тоже наверняка что-то полезное смогут посоветовать.

Настроение скакнуло вверх, и я даже на какое-то время забыл об усталости… И лучше бы я этого не делал. Слишком резко пошевелил ногами, и их сразу свело. Сначала одну, потом почти сразу другую. Пришлось удерживать штурвал одной рукой, скрипеть зубами от боли и разминать их, надеясь, что «Фоккер» за это время завалится не слишком сильно. А то итог ведь будет как почти с любым другим нестандартным маневром в это время. Потеряешь воздушный поток, сорвешься в штопор и…